机油为什么会脏/机油太脏会怎么样

我的车加的都是好机油,为什么油底壳出现那么多油泥?

〖One〗、车加的好机油，为何油底壳出现那么多油泥 汽车会有油泥，大多数是机油没有定期更换，或者机油太少，并且很快变质，有缺陷的机油开始产生粘附在发动机内部的油泥或油块，刚开始机油会变成糊状或者布丁状，如果变成块状很淡，赶紧换油，让发动机运转15-20分钟。

〖Two〗、机油的粘度不够，确实会影响到油泥的清除效果。为了更好地清除油泥，建议在换油前让车辆运行一段时间，这样可以使得油和油泥充分混合。这样做的目的是为了使粘度较低的机油能够更好地携带油泥，从而在换油时被排出。通过观察放油时的浑浊程度，可以大致判断油泥的严重程度。

〖Three〗、产生乳化，产生油泥，机油过期损坏，同时油质差，也会形成油泥，如果PCV阀损坏，有害物质无法去除，发生化学反应后会形成油泥，只要加入正品机油，就不会出现太多油泥，因为正品机油中含有清洁分散添加剂。发动机运转时油泥中的积碳会被清洗干净，很多油泥，肯定是加了假冒机油造成的。

请教影响机油变脏的因素有哪些

〖One〗、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

〖Two〗、首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其 正常的清洁作用。近来的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。

〖Three〗、保养里程已经超过2000公里，机油变得比较脏，导致油路堵塞，油压感应不到，从而触发了机油压力报警灯。这种情况可能是由于机油泵脏或者滤网堵塞造成的。在保养过程中，我们清洗了机油泵和滤网，同时清理了油底壳，发现滤网确实有些堵塞。滤网清洗干净后，我们还用火烧了一下，以确保彻底清除堵塞物。

〖Four〗、一般不是机油的问题，而是机油里含水多了。 冬天天气太冷，停车后，会有冷凝的水份混入机油中，正常用车时，机油温度很高，水份会自己蒸发掉，一般没什么问题。你车开得少，每次冷凝的水汽都没蒸发光，集少成多，所以机油中就有比较多的水份了。

汽车烧机油脏怎么回事

〖One〗、烧机油四点共性原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

〖Two〗、发动机烧机油分四种情况；EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。

〖Three〗、活塞环失效 发动机内部的活塞环如果发生故障，无法保持应有的密封性，导致机油流入燃烧室，从而引发烧机油现象。这种情况下，机油与燃料混合，影响引擎性能。 密封垫问题 发动机缸盖与缸体之间的密封垫如果变形或破损，会使得油道中的机油直接流入燃烧室，同样造成烧机油。

〖Four〗、首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

每次换机油的时候发现放出来的机油非常的黑,很脏,为什么?

〖One〗、正常。机油放出来很黑是非常正常的事，机油变黑是因为机油在发动机运转过程中起到了作用，另外，发动机工作的时候，温度和压力都很高的，机油一直在这种环境里面循环，也会慢慢氧化变黑。而不是因为机油发生了变质所引起的。

〖Two〗、汽车发动机机油变黑的原因：燃油的质量。燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟 炱，而使机油变黑越快，因而燃料质量是机油变黑的来源。发动机的结构及工况不同，例如停停开开，这就很容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟炱， 因而易于变黑。

〖Three〗、所以用换下来的机油颜色黑不黑，来评判一款机油的品质是不正确的，反而如果是换下来的机油特别清澈，就需要格外注意了，考虑是否换了假冒伪劣的机油。