观致5三大件怎么样（观致5三大件来自哪）

观致5的三大件是哪里产的

观致5的三大件（发动机、变速箱、底盘）都是中国产的。具体来说：发动机：由奇瑞代工生产，采用的是6T发动机。这款发动机具有稳定性和成熟性，使得车辆性能更为可靠。变速箱：采用的是哥特拉克双离合变速箱。这款变速箱具备快速换挡和顺畅加速的优点，提升了驾驶体验。

观致5的三大核心组件均源自国产技术。具体来说，观致5的调整和制造工作主要由奇瑞负责！--。其搭载的是奇瑞自主研发的6T发动机，这款引擎以稳定性能和成熟技术著称。在传动系统方面，观致5配备了哥特双离合变速箱，它以其强大的加速性能和顺畅的换挡体验备受赞誉！--。

观致5的三大件是中国产的，由观致调校，奇瑞代工生产。观致5用的是奇瑞6T发动机，此款发动机优点是性能稳定、技术成熟，变速箱为哥特拉克双离合变速箱，优点是加速有力、换挡顺畅。观致5的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，具备一定的越野能力。

观致近来使用的动力总成和造车技术都来自奇瑞，最明显的是观致5采用的6T发动机在最大马力、最大扭矩、最大马力转速等数据上都和奇瑞6T发动机一致，这也就说明了观致5采用的是奇瑞成熟的造车技术。

奇瑞在发动机和变速箱上花了不少精力，而且在国产车中，奇瑞的三大件都是有口皆碑的，所以观致5的质量自然不会差。为什么观致5比观致7贵？最后说一下这个问题。其实观致7的定位比观致5略高，按理说观致5的费用应该比观致7低。

三大件比较好的国产车

〖One〗、三大件过硬的国产车排名中，东风风神位列第3，长城汽车旗下品牌哈弗位列第4。以下是具体的排名情况：第1名：启辰 启辰是东风日产旗下品牌，后成为独立的东风启辰品牌。其质量表现在国产车中相当出色，整体故障率很低，依托于日产技术，保证了超低的故障率。

〖Two〗、国产车，即在中国境内生产和制造的汽车，分为合资品牌和自主品牌两大类。合资品牌包括北京奔驰、北京现代、长安福特、长安铃木、东风本田等。而自主品牌则有长城汽车、长安汽车、吉利汽车、比亚迪、北汽、奇瑞、众泰、猎豹、华晨中华等。

〖Three〗、说到国产车就不得不提技术男或者说是理工男的奇瑞汽车了。奇瑞汽车可以说是公认的发动机、底盘、变速箱这三大件在国产里面数一数二的，从设计上到制造、调教都是奇瑞的人自己做的。奇瑞的发动机是自行研发的，热效率达到了31%，与世界知名的发动机也是相差无几，并且出口到美国、日本等地。

〖Four〗、奇瑞汽车被公认为是三大件比较好的国产车之一。其发动机、底盘、变速箱等核心部件的质量与性能均达到国内一流水平。奇瑞发动机的生产标准和线下测量都非常严格，覆盖了0.8-0排量，从三缸到八缸。除了奇瑞，没有哪家公司敢承诺100公里的发动机质量保证，可见奇瑞对于发动机质量的自信。

〖Five〗、领克01 领克01是吉利收购沃尔沃后推出的车型，它采用的三大件分别是沃尔沃0T发动机、爱信变速箱和基于CMA平台的底盘，备受消费者喜欢。启辰T70 作为东风日产旗下的品牌，启辰T70依托日产技术，搭载日产发动机和CVT变速箱，具有较高的质量水平。

观致汽车的品控如何,三大件怎么样?

我们都知道，最大马力的高低影响着车的比较高时速，而扭距影响的是车的加速时的力量包括起步的快慢，这款发动机最大扭矩转速在2500转左右，2000转左右是燃油经济性比较好的区间。

观致汽车的卖点是品控好用料扎实安全系数高。欧盟五星认证还拿过外观设计红点奖。以下是关于观致汽车的相关信息：观致汽车的质量：相比其他自主品牌它的表现更好获得E-NCAP史上第二高分。

格特拉克。观致7三大件来自德国的格特拉克，因为观致汽车与德国汽车制造商宝马合作。观致汽车是在宝马的技术支持下成立的，因此在观致7的设计和制造过程中，德国宝马提供了很多技术和配件支持，其中就包括三大件（发动机、变速器、底盘）。

观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。

空间很大，后排更宽敞一点更好。开起来的感受整体还不错，噪音我可以接受，主要是风噪，风噪避免不了的。加速感不错，比很多同级别的要强，方向盘比起轻，而且很灵活，指向精准，回位也迅速，非常好把控。因为底盘的原因，感觉坐姿也比较高一些。另外车子有点大，停车什么的不是很方便。

或许奇瑞吉利比亚迪在国人眼里是个不错的品牌，但并不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远不达标。看看二手市场的车辆。跑了20万公里还能卖的车，比百岁老人还稀罕。几十万公里的合资或进口汽车车型数不胜数。这就是差距。在国外，只有懂开车的人才开企业，品控远高于自主车企。

为什么美国汽车商都要用奇瑞的技术

也是对于自己生命安全的一种态度吧。因为这三大件每一项都会影响汽车安全系数，所以说就格外的重要。而且奇瑞就是属于国产车阵营中的技术流，它一直专注于汽车核心技术的研发，到近来为止，奇瑞已经掌握了比较成熟的汽车三大件技术。

首先是变速箱，这是最难的，国产车里面都用爱信等海外品牌的变速箱，自主研发技术不错的却很少。奇瑞的自动挡大部分车型都是CVT无级变速箱，这款自主研发的变速箱表现还想，艾瑞泽瑞虎7等绝大多数车型都搭载。

保值率低：奇瑞车型的保值率普遍较低，意味着这些车辆在二手车市场上价值贬损较快。这直接影响二手车商的转售利润，因此他们在收购时会谨慎考虑。维修和售后问题：奇瑞汽车的某些零部件通用性不强，维修时可能需要专门配件，且部分车型维修技术相对复杂。

手机的硬件领域索尼还是比微软强。大法的XZP集成了很多自家的黑科技比如HDR4K显示屏，那个能拍960帧的高速镜头，和hi-re音效，都是自家技术不外卖，说不上多黑科技，因为都是从电视 相机 播放器移植过来的，至少近来现在没有一款手机能代替XZP的硬件性能。

因为每个人的性格不一样，对汽车的理念也就不一样，所以说人们在选车的时候追求的东西和品质也就不一样，有的人完全的就喜欢追求车身的外观时尚性，而有的人就喜欢追求汽车的性能与配置。其实只要我们每一个人知道自己的需求在哪里，根据需求来买车这才是比较好的。

观致5为什么质量那么好?为什么观致5比观致7还要贵

〖One〗、观致5质量好的原因主要在于其初期定位便旨在树立品牌高端形象，并对品质与技术有着极高的承诺。而观致5比观致7贵的原因主要有以下几点：品牌定位：观致5作为观致的旗舰车型，自诞生之初就承载着对品质与技术的承诺，因此其定价自然相对较高，旨在树立品牌的高端形象。

〖Two〗、至于为何观致5比观致7还要贵，这主要是因为观致5是观致的首款车型，当时观致的定位是高端市场，因此费用自然较高。尽管观致7在定位上略高于观致5，但考虑到市场接受度和竞争压力，观致7在定价上相对“收敛”一些。随着观致5即将换代，预计其费用将会比现售的观致7更低。

〖Three〗、总结来说，观致5的质量优势和相对较高的费用，是品牌战略和早期定位的体现，而观致7的定价策略则是为了平衡市场接受度和品牌价值的维持。

〖Four〗、但是后来观致销量萎靡，如果此时推出的观致7在费用上定得比观致5还高，自然是自寻死路，所以观致7在定价上才稍微‘“收敛”一点。现在观致5面临改款，相信在改款之后观致5的定价会比在售的观致7更低。

〖Five〗、为什么观致5比观致7贵？最后说一下这个问题。其实观致7的定位比观致5略高，按理说观致5的费用应该比观致7低。但是大家都忽略了，观致5是观致的首款车型，观致定位高端，所以费用肯定会高。然而后来，观致销量低迷。

〖Six〗、为何观致5比观致7还需要贵？最终我们来谈谈这个问题。实际上 ，观致7在市场定位上的确稍微高过观致5，按道理说观致5在价钱上应当小于观致7。可是大伙儿忽视了一点，那就是观致5是观致的第一台车系，并且当初观致是精准定位高档的，因而价钱一定也会较高。

观致5为什么质量那么好

〖One〗、观致5质量好的原因主要在于其初期定位便旨在树立品牌高端形象，并对品质与技术有着极高的承诺。而观致5比观致7贵的原因主要有以下几点：品牌定位：观致5作为观致的旗舰车型，自诞生之初就承载着对品质与技术的承诺，因此其定价自然相对较高，旨在树立品牌的高端形象。市场策略：观致7推出时，正值观致销量遭遇瓶颈。

〖Two〗、至于为何观致5比观致7还要贵，这主要是因为观致5是观致的首款车型，当时观致的定位是高端市场，因此费用自然较高。尽管观致7在定位上略高于观致5，但考虑到市场接受度和竞争压力，观致7在定价上相对“收敛”一些。随着观致5即将换代，预计其费用将会比现售的观致7更低。

〖Three〗、总结来说，观致5的质量优势和相对较高的费用，是品牌战略和早期定位的体现，而观致7的定价策略则是为了平衡市场接受度和品牌价值的维持。

〖Four〗、销量少导致投诉量也少 观致5的销量真的太过刺激了，2019年观致5一共才买了2万台车，因此在2019年观致全年只收到了15宗质量投诉。其实这就说明了，平时我们上网去查车型投诉量时一定要结合它的销量去判断其可靠性，不能只靠投诉量这单一数据去判断。