福美来为什么那么便宜？福美来是什么

什么七座车油耗最便宜呢

在合资七座MPV中，本田奥德赛油耗较低，WLTC工况下百公里油耗仅需88L。以下为其相关介绍：外观设计：前脸厚实饱满，大尺寸镀铬进气格栅与锐利头灯组合，大气精致；车尾与前脸呼应，熏黑尾灯搭配镀铬饰条，延展视觉宽度。空间表现：定位中型MPV，长宽高为4861/1820/1712mm，轴距2900mm。

七座MPV中，魏牌高山、腾势D9和岚图梦想家这三款车型既好又省油。以下是关于这三款车型的具体推荐理由：魏牌高山：空间宽敞：轴距长达3275mm，提供宽敞舒适的乘坐空间。省油节能：采用插电混合能源类型，搭载5T发动机+电机混动系统，能耗表现出色，油耗低，电耗也不高。

沃兰多：费用区间在169199万元。沃兰多不仅设计独特，而且拥有较长的轴距（2796mm），这可能有助于优化车辆的空气动力学性能，从而降低油耗。传祺M6：费用区间为98198万元。传祺M6在提供实用空间的同时，也可能通过其悬挂系统和动力系统的调校，实现了相对较低的油耗。

奥德赛：这款车型以其百公里油耗约7L左右而闻名，空间和节能表现都很出色，非常适合大家庭出行。丰田赛那：搭载了混合动力系统，WLTC综合油耗为66L/100km，显示出优异的燃油经济性。宋MAX：作为一款紧凑车型，百公里油耗约为6L，外观出色且内饰简洁，动力和燃油经济性达到了良好的平衡。

悦动2011款,福美来三代,2010款马自达3,这三个轿车那个好?

海马 福美来： 一般般 海马 福美来 油耗——不错；动力——还行，操控——还行，安全——很一般，保养费用——三款车中最便宜，空间——前排都差不多，后排比M3强，比悦动弱。质量——同费用的车里算好的。福美来的其他优点：保有量大，配件好找也便宜。性价比三车中比较高的。

整体做工相对略好。马自达有三个多功能方向盘、三枪仪表盘、不规则浮动中控屏和直通空出风口。力量Familia采用了更流行的6速自动变速器。马自达3搭载5L和0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统为6MT手动变速箱和6AT变速箱。

马自达3 马自达3这个汽车红色的特别适合女性司机开，厚重的外壳加上最敦实的发动机。开着这一款汽车的女性司机有着沉着、内敛的性格。外形整体下沉的，车的前面给人一种可靠的感觉，整体的车型让人看着也非常的舒服，内饰让人看着也是也让人感觉非常舒适，厚重是它最大的特点。

帝豪：够漂亮，空间够大，内饰够棒，没有太大的缺点。这个价位我给同事推荐比较多的一款车。

福美来2代的两款发动机以及心动版的发动机都有什么区别?买福美来选取...

福美来心动版配备的发动机是哈尔滨东安4G18发动机。福美来2T版配备的原装巴西进口发动机。所有的2代T版都配备了发动机下护板。所有的心动版都没有此项配置。 DIV/DIV 防盗与安全 心动版的车没有配备发动机防盗，这点不如福美来2。

动力性能方面，福美来心动版在动力性能上也有所提升。新车搭载了更加先进的动力系统和更加智能的变速器，使得车辆加速更加迅速、平稳，同时燃油经济性也得到了进一步的提升。而以前的福美来在动力性能上表现较为一般，难以满足消费者对于驾驶体验和燃油经济性的需求。

代的气囊是燃爆式的，包括安全带，但是心动版的安全气囊是智能型安全气囊。厂家没有标明是燃爆式的。　福美来2的智能型多级燃爆双安全气囊、低爆发力力副驾驶安全气囊与新一代负载限力燃爆式安全带的结合，能够对驾乘人员进行有效的保护，在车辆内部提供一个舒适、安全的空间。

福美莱2好一些 从费用来讲 福今年新出的4G18发动机的心动版7W多 而相同发动机的所谓的东南三菱LANCER最低也要9W多（都是手动价）自动差不多加1W 从性能上讲 福2分别配有三款发动机1马自达ZM（日本原装进口，国内组装成车）这也是福2系列里比较好的机器 当然费用也最贵2。

海马福美来三大件怎么样

〖One〗、好。海马福美来汽车的发动机源自马自达FP、FS发动机，隶属马自达F系列发动机6L发动机的油耗低，性价比高。海马福美来全新三代5挡手动变速器，生产厂家是国产的湖南株洲齿轮工厂的HM518手动变速器，手感上HM518手动变速器的挡位算清晰，进挡、退挡的力度手感顺手。

〖Two〗、海马福美来的三大件，即发动机、底盘和变速器，表现良好。发动机方面，海马福美来采用了技术成熟的动力系统，能够为驾驶者提供稳定且充沛的动力输出。其燃油经济性也得到了广泛认可，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够为驾驶者节省燃油成本。

〖Three〗、好。可靠性好：国产外壳，进口心脏，海马福美马自达的发动机和变速箱，都是从日本进口的，可靠性好，高速时线性度很强。质量成熟：海马福美来配备的是纯进口的发动机和变速器，日系车一直以发动机和变速箱可靠著称，质量可靠成熟，海马福美来三大件好。

〖Four〗、海马福美来三大件很好，主要表现为：底盘：是纯正的轿车底盘，扎实稳重，四轮独立悬挂，驾驶平顺稳定，减震效果理想，能够应对各种复杂路况。发动机：采用的是海马自主研发的5t的发动机，最大功率为120kw，最大扭矩为220nm，性能表现不错，噪音小，油耗低。

凯越福美来伊兰特,当年的新三样,现在怎么样了?

在新三样中，海马福美来在激烈的市场中彻底迷失了方向；别克凯越虽然复活归来，但很难重回巅峰；伊兰特经历多次更替，看似“停产”，实际上它依旧在市场中活跃。新三样的兴衰仿佛告诉大家一个很现实的道理：物竞天择，适者生存，车型只有不断更新适合市场的需求，才能够在激烈的市场竞争中生存下来。

在90和00年代，我国的“新老三样”（桑塔纳、捷达、富康）和“新三样”（伊兰特、凯越、福美来）曾是家轿领域的佼佼者。 随着市场的变化，曾经的“新老三样”发展各异。富康、福美来已退市停产，桑塔纳海外也传出停产消息，捷达成为品牌并深耕德系SUV，凯越也被英朗取代。

但时过境迁，经过市场的大浪淘沙，曾经的“新老三样”，如今的发展境遇却有着极大的差异，富康、福美来早已退市停产、桑塔纳在海外也传出停产消息、捷达升华为品牌后现已深耕德系SUV的定位、别克家族的销量担当也从凯越换成了英朗；相比之下，在家轿领域就只剩下了伊兰特是唯一的热销独苗。

随着“老三样”的辉煌逐渐远去，“新三样”别克凯越、现代伊兰特和海马福美来接过了接力棒。然而，与“老三样”相比，“新三样”的发展并不尽如人意。别克凯越自2003年上市以来，定位为全球中级轿车，采用世界顶级厂商的发动机和变速箱，并针对中国市场需求进行了本土化调整。