凌派为什么卖不好，凌派为什么这么丑

优惠有着3万左右的本田凌派,绝对是落地10万级别家用的首选

〖One〗、而且不光如此，还有就是有着十分不错的优惠幅度。今天所述的这款凌派0T三缸的自动舒适版，官方指导价为98万，苏州当地的优惠就已经达到了5万，更不要说全国了，只要你有本事优惠突破3万完全是有可能的。

〖Two〗、本田凌派的落地费用分析在考虑全款购车以及相关费用，如购置税和上牌费用时，本田凌派的总成本大约为92630元。最低配置车型的落地价范围在11万至12万之间，但具体费用会因车型优惠而有所不同，部分优惠车型甚至可能在10万元左右实现落地。

〖Three〗、所以如果想买凌派的苏州兄弟，凌派尽量往3万优惠去谈。换句话说，选取0T的CVT舒适版车型。如果按照5万优惠来计算的话：购置税7500元左右，保险5000元左右，总的落地价就是48万+0.75万+0.5万≈7万（当然一般4S店都会收一点手续费），差不多落地也就在10万之内。

〖Four〗、总结来说，本田凌派十万可以实现落地，但具体费用会因车型和地区而变化。消费者应积极寻找优惠，同时明确自己的财务状况，避免被虚假信息误导，谨防巴纳姆效应的陷阱。

本田凌派优缺点有哪些

缺点：凌派8L发动机初段活跃感较弱，驾控乐趣偏弱，悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

本田凌派是一款备受关注的车型，其造型设计颇为出色，内部空间宽敞，不会让乘客感到拥挤。然而，在舒适度方面，虽然基本可以接受，但并非顶尖。特别是领先版的座椅并非全真皮材质，可能需要使用座椅套进行保护。尽管皮革材质较易脏，但其外观和触感都相当不错，为车辆增添了几分美观。

本田凌派的优缺点分析 本田凌派的优势主要体现在其8L 5AT动力系统上，它在市区驾驶时表现出线性且稳定的性能，操控轻松，无论是市区穿梭还是高速加速都能得心应手。其静音效果尤为出色，达到同级领先，底盘隔音相较于过往的本田车型有了显著提升，提供了更为宁静的驾驶环境。

广汽本田凌派的口碑整体较好，质量表现稳定，但也有一些不足之处。以下是广汽本田凌派的主要优点和缺点：优点：- 设计个性化：“Cool Dragon”设计融合了中国风和个性化审美，满足了80后消费者的需求。- 动力平顺：8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区和高速驾驶都能表现出色。

曾经火爆的SUV凌派,为何现在销量如此惨淡?

例如新车轮胎吃胎、刹车失灵、制动体系和变速箱有异响等等质量问题一再发作，致使其销量也苦不堪言。在火爆的5月份里只卖出3654辆，销量同比下降了17%；其实在我国轿车花费趋向以SUV为主，其每月销量在四千上下游走也只能用惨败来说。

产品力的不足。本田凌派虽然在外观设计上有着较强的个性和运动感，但在动力、配置、空间、油耗等方面并没有太多的优势。本田凌派搭载的是8Li-VTEC发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为172N·m，与同级别的竞品相比，并没有太大的优势。

综合来看，本田的三缸机在日常使用上似乎也并没有比别克更强，之所以销量“一跌一涨”，更主要还是产品更新换代时“升级”的幅度不同。何况全新英朗随着优惠幅度的加大，也已经能够稳定月均2万+的销量水准，说明其在消费者心目中的形象还是比较稳固的，而这是本田凌派短时间内难以达到的。

回到正题，两车虽然搭载了同款发动机，动力性能也都相差不大，但凌派还提供了5L的混动版，这又提升了车型的竞争力，在产品线方面自然领先享域不少。在更高颜值，更低入门费用，更丰富产品线等优势的加持下，凌派在销量上超越享域，也就不奇怪了。

本田对于上个月在华销量滑坡给出的解释是：奥德赛和思铂睿等待更新换代，因此消费者持币观望。但是从下文的车型销量分析中可以看到，这两款车在本田销量中所占份额不高，并非决定性因素，并且雅阁、凌派和CR-V等销量领先的主力车型均大幅下挫。

还有就是操控性能好，在乡村道路驾驶时，方向盘的操作很不错，在弯道多的情况下都感觉不到虚位，打方向盘手感较重，驾驶更有安全性，底盘支撑好，快速通过弯道侧倾也不明显。本田凌派之所以销量如此火爆，自然是有原因的。

全系优惠2.6万元,1.0T三缸发动机,凌派热卖不无道理

〖One〗、从实际实际感受而言，打开发动机盖，发动机怠速时抖动确实是明显的。三缸发动机的振动并非全场景全天候，只出现在深踩油门提速和高速运转时。本田的0T发动机最大功率只有125马力，比老款的8L还低，但其最大扭矩达到173N·m，故称180TURBO。从车内感受而言，几乎感觉不到明显的抖动。

〖Two〗、但是很明显，0T三缸车型的优惠就非常大了，从全国范围内来看，0T车型的最大优惠在3万元左右，费用区间在10万左右的合资紧凑型轿车来说，这样的优惠已经是相当大了，毕竟这款车优惠的起步费用已经到了49万元的低位，整体费用是相当低的。

〖Three〗、总的来说，凌派的空间宽敞是其最大卖点，但0T三缸发动机的动力确实比较一般，抖动现象也是真实存在的。因此需要根据自身需求进行选取。

〖Four〗、本田凌派让车主不满意的地方；1）重点强调的就是三缸发动机，0T动力最大马力是122匹，动力并不强劲，在转速1100和熄火的时候，发动机有明显的抖动感；因为动力低，再配CVT变速箱，在起步、加速的时候，那么明显可以感受到力不从心，并且加速噪音还比较大。

〖Five〗、而且虽然空间增大，费用降低，但是凌派的配置反而得到了提升。老款上面没有的胎压报警、自动驻车都成为了标配，最入门版车型也搭载了无钥匙启动系统，从这点上来说，本田确实也很懂得消费者需要什么、喜欢什么。

〖Six〗、T的三缸凌派必定不能吸引消费者，但是低至5万元的三缸凌派却很容易打动消费者。尽管0T的三缸凌派动力还是一如既往的澎湃，空间一如既往的大，外观一如既往的商务，但就近来情况来看，吸引消费者购买凌派车型的恐怕只有它的费用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。