锐志为什么不换代？锐志为什么不换代了呢

锐志是走了,但走的有骨气!这正是我们喜欢它的原因

〖One〗、而至于丰田锐志停产的原因，想必大家也都清楚。在这个5T都能被压榨出近200匹马力的年代，很显然只有193马力的V6早已难成主流。虽然锐志的马力并不大，但它在释放动力时的那种从容绝对是5T发动机所给不了的，再加上那香到要命的后驱形式以及亲民的售价，对于喜欢它的人来说，无车能敌。

〖Two〗、咱不拿锐志和G5相比，咱就拿帕萨特来比，价位差不多，从钣金、底盘、悬挂来说，锐志都远远比不上，但实话讲，锐志确实很吸引人眼球，在外形、内饰、操控性等方面都是很吸引人的。但我选车还是把安全性放在首位，老司机都知道车的安全性有多重要。

〖Three〗、我们以岳飞的一阕《满江红》，以文天祥的一腔《正气歌》，以鲁迅的一声《呐喊》，以朱自清的一道《背影》唱响您不屈的脊梁与骨气，唱响您不屈的尊严与神圣。

锐志什么时候停产的

〖One〗、对于真正拥有过一辆丰田锐志的车主，绝对都会为锐志的退市感到惋惜。2017年一汽丰田锐志在国内正式停产，随着关于锐志的消息越来越少，我们都知道锐志这款车在全球或许真的要面临彻底停产了。2019年圣诞夜前夕，丰田锐志在日本正式停产的消息不胫而走。

〖Two〗、年9月28日，一汽丰田正式宣布丰田锐志停产。而随着第528188辆锐志的下线，也标志锐志结束了在华长达12年的生产历程。如今已经一年多的时间过去了，我们再回过头来看看锐志为什么会停售停产，发现这一切其实在冥冥之中早就注定了。

〖Three〗、丰田锐志在2017年停产的主要原因如下：全球汽车市场的变化：随着消费者偏好的转变，小型、节能、环保的轿车逐渐成为市场主流，而大型车如锐志的市场需求逐渐减少。品牌战略调整：丰田在全球范围内对品牌战略进行了调整，以适应不同市场的需求。

〖Four〗、年前，一汽丰田正式宣布锐志停产。这辆在华生产销售了12年之久的经典前置后驱中型车，就此退出历史舞台。不少人对有着V6自然吸气发动机以及FR前置后驱的锐志情有独钟，但如果仅仅是作为代步工具的话，那么同级别中比锐志更合适的车型有太多了，其实锐志并不是首选车型。

国产丰田锐志为何宣告停产?

日前，一汽丰田正式结束了锐志车型在华12年的生产历程。随着最后一辆国产锐志的下线，这款曾经的“30万元以下唯一后驱车”正式宣告停产。锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售。

停产决定：最终，在销量持续下滑的背景下，国产锐志在2017年9月遗憾地宣告了停产。这一决定既是市场选取的结果，也是汽车时代变迁的必然。综上所述，丰田锐志已经停产，这是市场环境变化、丰田战略重心转移以及销量持续下滑等多方面因素共同作用的结果。

市场销量疲软 销量绝对是导致锐志停产的主要原因，别看锐志的口碑一片叫好，但是人家的销量却一直不咋地，属于典型的叫好不叫座。作为B级车，锐志凭借着后驱+V6的优势显得在同级市场很有个性，运动属性和改装潜能也深受车迷们追捧，但也正是其身上的这种标签，也一定程度限制了其消费群体。

丰田锐志凭借其流畅的车身线条和卓越的驾驶性能，深受消费者喜爱，曾在国内市场占据重要地位，是一汽丰田的明星车型之一。然而，随着市场变迁及竞争对手的崛起，锐志逐渐淡出历史舞台，生产也宣告停止。尽管已停产，丰田锐志的经典设计和卓越性能至今仍被消费者津津乐道。

但是作为最便宜的V6后驱车和前任车型积累下来的口碑，改款后外观更加激进的锐志还是能分到一定的市场份额。也许正是一汽丰田方面意识到了锐志后期的乏力与国家日趋严苛的排放政策，销量逐渐萎缩，最终在2017年9月国内正式宣布停产。