别克英朗优惠多久（别克英朗优惠政策）

优惠5.2万,喜提别克英朗。分享真实提车费用和用车感受

〖One〗、最终经过两天的讨价还价，入手了英朗典范精英版，官方指导价159万，贷款买车，最终优惠力度谈到了2万，实际裸车价39万，等于打了6折还多。具体费用如上图所示，贷款4万，每个月还款1666元。总首付51，120元，落地价91，120元。这样的优惠幅度，放到其他车型身上是不敢想象的。

〖Two〗、官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险、车船税、100万三者、车损、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。

〖Three〗、优点：日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。

〖Four〗、我是2016款别克全新英朗，手精版，开了有半年了，近来公里数在6000左右，我说说我的感受：首先说优点：外形好看，大气，自带日行灯，阴天天气日行灯就显得格外的骚气，配上氙气灯会更霸气，但氙气灯到晚上基本开不了远光，一开远光对面车就会频频地闪你。

〖Five〗、综合：别克英朗定位为家用轿车，在各方面的表现还是很不错的，从内到外都彰显了这次改款带给消费者的诚意是很足的，不再是费油的美系车了，油耗水平可以与绝大部分纯汽油车一较高下，消费者选取家用车对油耗都是比较注重的，成为畅销车油耗方面的表现立了大功。

换代4缸英朗现在行情怎么样,车子质量怎么样,值得入手吗?

〖One〗、总结：不过以价换量的别克英朗可能还是走不了多远，换回四缸只是由头，最基本的产品力还是没能得到更大提升，较高的油耗，绵软的动力都将成为别克英朗的“拦路虎”。如果别克英朗一直这样下去，那么相信市场还是会把它淘汰。

〖Two〗、四缸英朗的优惠还是很不错的，10万元以内自动挡车型落地没有任何问题，除了隔音较为一般，底盘比较硬外，其他方面还是没啥大故障，这个价位买个空间、配置不错的合资车型还是挺难的，英朗这款车可以说真香。综上所述，这辆车子还是非常值得入手的。

〖Three〗、总之2021款别克英朗还是不错的，费用亲民，外观设计漂亮，配置也不错，日常家用车可以考虑。总结：别克英朗多年来表现一直都很不错，是标准的居家实用紧凑型轿车。近来优惠力度比较大，性价比比较高，还是很值得选取的。

〖Four〗、主要原因如下：一是产品竞争力不强。与英朗0T版或3t版相比，5L版和3T版在尺寸空和内外饰方面差别不大。普通消费者很难看出两个版本的区别。该车长度为4609毫米，轴距也为2640毫米。然而，这样的车身尺寸在近来的紧凑型轿车中已经处于中低水平。

〖Five〗、依旧容易思考人生，但是至少在质量上要比以前可靠太多。其实这只是一台很中庸很平庸的家用车，相比于热门紧凑型家用车而言，它似乎在产品力上表现没有强悍，它也没有很好保值率，它也没有很好的悬架。

别克英朗9月份甩出3.18万辆,只要有四缸,谁还看大众桑塔纳

从费用上来看，近来现款英朗的指导价是199-159万元，看似与朗逸、轩逸、卡罗拉这些主流的A级家轿处于同一水平，但实际上英朗在很多地区还是有着5万元的终端优惠，也就是说最低7万多就可以入手了，这个费用和大众桑塔纳差不多。不过和桑塔纳比起来，别克英朗的性价比就显得高多了。

大众桑塔纳的报价在89-199万之间。大众桑塔纳皮实耐用，性价比很高，油耗也不是很高，外观看起来也不错，很值得入手。大众朗逸 大众朗逸的报价在99-129万之间，这款车整体用外观拥有大气时尚的设计，不仅如此还有着越级档次的尺寸，整车采用设计以人为本的科技，因此还是非常值得购买的。

具体排名方面，大众新朗逸夺得收官之战的细分市场冠军，12月销量高达65万辆，同时毫无悬念拿下年度轿车冠军，销量563万辆，同比增长超过12%。第二名日产轩逸销量超过5万辆，同样年销量也是亚军，其年销量426万辆，同比下降8%，速腾排名第三，月销量18万辆，丰田卡罗拉排名第四。