途乐为什么停售（途乐为什么停售原因）

二手日产途乐:开五年卖30万内,除了油耗高点没啥不合适?

另外，买这类新车的用户家里一般不止一台车，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新，里程数集中在10万公里以内的二手车，其费用对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。 除了行驶里程影响二手途乐的车价之外，不同配置带来的影响也很明显。

其次，油耗问题突出。由于大排量引擎和重车身，综合工况下，其油耗为17L/100km，车主实际油耗范围在136~112L/100km，平均百公里消耗为174L，油耗较高。第三，座椅设计存在局限。第二排座椅不能前后移动，需借助扳手操作，且车身高度较高，进出第三排乘客位置相当不便。

缺点：车身大，停车不方便。日产途乐外形尺寸：5140x2080x1960mm，轴距3075mm。各方面都比竞争对手 兰德酷路泽 5700和 雷克萨斯LX 570大，而且空之间必须有保证。而且涉水深度达到700mm，真的是为越野设计的。但是这么庞大的车身，在城市里开车很不方便，更别说停车了，而且车前盲区比较大。缺点：悬挂偏硬。

缺点四：车身较大停车不方便 日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm，轴距达到3075mm。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm，真实专为越野而生。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大。

日产\小途乐\曝光,换碟刹、改内饰,匹配CVT还能越野吗?

日产探路者自从在市场上曝光后，家也是掀起了不小的动静，新车被很多网友称为是“小号途乐”，它的设计理念也是非常偏向于越野车型了，首先从它的前脸塑造上来看，新车采用了家族非常典型的V型进气格栅，经过熏黑处理后野性更强了，同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的，符合年轻消费者的择车标准。

传动系统方面，取消了上一代的CVT变速箱，换成了9速自动变速箱。当然，如果中国制造，新车将配备0TVC-Turbo可变压缩比发动机。此外，新车还提供两轮驱动和四轮驱动版本。回顾日产探路者的历史，几代产品都直接采用了日产皮卡车型的底盘，因此在越野性能上也是出类拔萃，因此也被称为“小杜尔”。

遗憾的是截至近来，日产并没有给出新探路者的其他信息，但是根据日产的技术研发进度看，应该不会有新的动力总成加入产品，如果从上一代的探路者看，北美地区沿用5L V6发动机匹配CVT，倘若进入中国，可能用上的动力总成选取不多。

海外版本的日产探路者搭载的是V6燃油发动机，排量达到5升，极限输出可以达到260马力以上，这样的数据表现远超日产途达所搭载的5升四缸发动机，对于硬派越野车来说是更占优势的。

出色的性能让途乐成为了近来最有实力的越野车之一。GTR 日产敢打出“技术日产”的口号，还是因为有GTR，面对别人的质疑，根本不需要多加解释，直接把GTR甩出来，没人不服气的。V6双涡轮发动机，马力达到486匹，扭矩也有588牛米，匹配6挡双离合变速箱，加速度直接8秒破百。

性能差不多,为什么日产途乐卖50万,而陆巡却要卖80万?

从比较简单的介绍中来看，显然丰田兰德酷路泽更具吸引力，但是其实这两款日系的大型SUV，它们费用都是很贵，日产途乐厂商指导价在：580-1300万，而丰田兰德酷路泽厂商指导价则在：650-1140万，只是不同配置车型费用不一样，所以有人50多万买日产途乐，也有人80多万买丰田兰德酷路泽。

现在人们口口声声说日产乐途性价比高，但是乐途在国内外的销量都不如兰德酷路泽。丰田陆地巡洋舰和霸道都属于丰田的下一个车系。如果你仔细观察过这两款车，你会发现车身前脸下部的陆地巡洋舰下面写着陆地巡洋舰的字样，陆地巡洋舰普拉多写着霸道的字样。这也说明霸道=普拉多，陆巡=兰德酷路泽。

日产途乐：在性价比上占据优势，适合追求高性能同时考虑预算的消费者。越野性能：丰田陆巡：以其顶级越野性能著称，适合对越野性能有极高要求的消费者。日产途乐：同样具备优秀的越野性能，但相比陆巡可能稍逊一筹，不过其适应性和可靠性也很强。

因为宣传力度差费用太高认可度远不如陆巡。虽然性能不错但是费用太高霸气的外观还不如红杉和凯雷德航海家更别说路虎揽胜Q7GL等当红名车注定乐途会走同门楼兰的老路。图雷不像陆地巡逻那么舒服因为之前的图片都是钢板弹簧场地比较硬。这一次新车型取消了钢板弹簧采用独立悬架优化了道路舒适性。销售额猛增。

日产途乐的费用高昂，主要是由于其市场推广力度不够，以及其性能表现相较于竞争对手稍逊一筹！--。其外观设计上也并不像红杉和凯雷德领航员那样霸气，更无法与揽胜Q7GL等广受欢迎的大众车型相抗衡，这导致了途乐的销售业绩不如陆巡，不得不依赖于楼兰等其他路线！--。

其实途乐也是这个价位区间非常具有实力的狠货，从配置上来看，途乐依然拥有着较高水准的越野能力，也是非常值得入手的，但唯独有一样东西比不了陆巡，那就是情怀。途乐确实值得入手，这是不可否认的事实，但是涨到60万的途乐显然就是有人在推动费用，割韭菜了。

途乐怎么样

〖One〗、综上所述，途乐作为一款越野车型，其油耗水平相对较高，但也在可接受范围内。对于追求极致越野体验且愿意接受相应油耗成本的消费者来说，途乐是一个值得考虑的选取。

〖Two〗、途乐作为一款越野车型，不仅在越野性能上表现出色，同时在舒适度方面也是令人称赞。日产的智能全模式四驱系统为途乐赋予了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，这使得途乐在各种复杂的路况下都能应对自如。系统能够智能地根据路况自动调整四驱模式，为驾驶者带来更加稳定和舒适的驾驶体验。

〖Three〗、越野性能强悍 悬架系统优秀：在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，保持所有车轮紧抓地面，同时车身平稳。 地形反馈系统：搭载了一套地形反馈系统，可以根据路况及时调整四轮的动力和悬挂系统，越野配置高于同级别的兰德酷路泽。

途乐尺寸

〖One〗、尺寸方面：- 长度：5165mm，这一长度使得途乐拥有宽敞的车内空间。- 宽度：1995mm，保证了车辆的稳定性和行驶时的舒适性。- 高度：1940mm，高离地间隙确保了途乐在崎岖路面上的从容应对能力。

〖Two〗、长度：5140mm宽度：1995mm高度：1955mm这些数据体现了途乐作为一款豪华SUV的宽敞车身尺寸。

〖Three〗、途乐尺寸长宽高分别为：5165mm、1995mm、1955mm，途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素，其动力方面搭载的是一台6LV8发动机，采用智能全模式四轮驱动，利用汽油直喷系统技术，时速达到了每小时218千米。

全新途乐即将入华,继续搭载V8和V6发动机,预计售价50万起

〖One〗、此外，全新途乐预计起售价将会在50万左右起步，虽然相比老款车型偏贵了些，不过性价比非常突出。作为硬派越野市场一直以来都比较畅销的一款车型，途乐展现出了非常强的产品力和性价比。有着叫板陆巡的实力，却卖着与霸道差不多的费用，如此良心的费用吸引了不少消费者，销量自然也是非常不错。

〖Two〗、动力方面，新款途乐将继续搭载0L V6或6L V8自然吸气发动机，传动系统匹配的是7速自动变速箱与全时四驱系统。

〖Three〗、动力方面，新途乐标配了两款自然吸气的大排量发动机，一款是0L V6，马力为275匹，峰值扭矩为394Nm；另一款则是6L V8，马力高达400匹，峰值扭矩为560Nm。两者均配备了7档手自一体变速箱以及四驱系统，这也是大排量越野车的标配。更重要的消息来自于费用方面。

〖Four〗、传动力方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，并且全系配备了四驱系统，硬派越野能力完全不用担心，另外值得注意的是，新一代途乐将会以进口的形式进入国内，预计起售价不会超过45万。关于新一代途乐，你期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Five〗、配置方面，日产为这款车搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，上坡辅助，自动开闭大灯，大灯清洗，全景天窗，后视镜加热，感应雨刷，无钥匙启动等等。