为什么要停车变速？为什么停车要换一档

停车要挂p挡还是空挡?

〖One〗、停车要挂p挡。停车时挂N挡（空挡）或者P挡变速箱都是空挡状态只是挂P挡时变速箱输出轴也被锁定而已。P档与空挡的区别有：停车档：主要都是针对自动档的汽车挂入停车档汽车输出轴被锁止起到手刹的作用。而空档主要是自动变速器切断发动机的动力输出可以用以短时间在平地上的停车如等红灯。

〖Two〗、等待红绿灯时，挂N挡。P挡是驻车挡，也叫泊车挡，只有在停车后长时间不行驶的情况下，才可以挂P挡：N挡是空挡，与手动挡的空挡是一个意思，适合短暂停车。

〖Three〗、挂P档。P档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。

〖Four〗、【太平洋汽车网】自动挡停车挂P还是N的问题，如果是长时间停车的挂P档，对于自动挡的车辆来说，如果短时间停车的话，可以使用N档，如果长时间停车的话，必须要使用P档，这样才可以拔下钥匙，如果放在空挡是拔不下来钥匙的。

〖Five〗、自动挡车长时间停车挂P挡，通常在自动挡车中，会有一个驻车挡（park），基于N挡演变而来，是专为停车而设的挡位，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。

〖Six〗、长时间不开车时，建议挂P挡（停车挡）。首先，我们来了解P挡和N挡的基本区别。P挡，即停车挡，是专门为停车而设计的挡位。当挂入P挡时，一个机械锁止装置会锁住车辆的传动系统，防止车辆移动。

车子停放为什么要挂档啊?

当车辆需要长时间停放时，将挡位置于N挡是一个合理的选取。同时，为了确保车辆稳定，建议拉起汽车手刹，以防车辆意外滑动。N挡，即空挡，适用于短时间的停车，如等红灯或临时停靠。

还能避免长时间刹车对刹车系统的损害。挂入空挡后，车辆可以依靠惯性自然停止，而不会对刹车系统产生持续的压力。在实际驾驶中，尤其是在遇到长时间的红灯或拥堵情况时，挂空挡可以有效减轻驾驶者的负担，减少不必要的油耗。

为了保护车应该等车进入合适的停车位置后，踩住刹车后将挂到N挡，然后拉起手刹，松开脚刹后熄火，拔出钥匙后再将档位推入P挡。P挡停车时，汽车会利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。特别注意不能在P挡停车状态下强行拖动车辆，否则会造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失。

为什么停车后挂入低速档就可以把车“别”住?

所以，停车时挂入低速档，即使在不拉手刹车的情况下，汽车也不会溜车，这相当于给汽车上了一个保险。在手刹车不给力或者手刹车损坏的情况下，也可以避免汽车无法停放。

长时间挂空档，离合器和变速器会磨损损坏，对车辆的使用寿命产生负面影响，一档可以减少这种损坏，从而延长车辆的使用寿命，一般情况下，我们平时在坡道上停车的机会并不多，而且大部分时间都是停在平地上，所以“不要挡”的操作可有可无。

L为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

自动挡车停车后，是可以不拉手刹。因为P档既是空档又带有刹车机构，所以挂P档的直接作用就是泊车。在水平的路面临时停车时，挂P档后汽车变速器就会处于空档运作的状态，发动机到输出轴之间的动力传输会完全中断；司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。

汽车驻车的常规方式有三种：手刹，P挡，别挡。 自动挡汽车在手刹以外可以用P挡实现辅助驻车，其原理是利用与变速箱壳体刚性结合的驻车棘爪，在挂P挡后别住与齿轮组集成的驻车棘轮，说白了就是“棘爪别棘轮”实现齿轮组、传动轴与车轮的无法运转实现停车。这种驻车模式是非常可靠的，甚至可以说比手刹更可靠。

否则会憋死熄火。熄火后挂档的坏处，如果熄火的时候挂1档，如果车辆受外力突然冲击被别的车追尾剐蹭，地面与轮胎的作用能量会通过桥反传递，最终反拖发动机，这种突然的大力，容易引发内部齿轮损坏，考虑到传动系统齿轮的承受能力，一般会是变速箱处最薄弱，容易损坏。