西安到长沙高铁（西安到长沙高铁时刻表查询）

西安到长沙高铁要多少钱

西安到长沙高铁的费用为约400元至700元不等。具体费用取决于高铁车次、购票时间和座位类型。以下是 高铁票价的影响因素较多，其中主要包括车次、购票时间和座位类型。不同的车次和座位类型费用会有所不同，而购票时间也会影响费用，通常提前预订能够获得更优惠的费用。

西安到长沙高铁的费用大约在300至800元之间。具体费用会根据车次、座位类型以及购票时间等因素有所变化。高铁票价的影响因素主要有以下几点：车次不同 西安到长沙的高铁有多个车次，不同车次之间的票价会有所差异。比如，某些高速列车提供的服务、速度等可能更为优质，因此票价相对较高。

G642/G639次列车在15：27从西安北出发，于21：41抵达长沙南，行程为6小时14分钟，二等座票价为590元，一等座票价为945元。G98/G95次列车则在09：50从西安北出发，当天下午15：09到达长沙南，全程耗时5小时19分钟，二等座和一等座的票价分别为587元和940元。

**高铁**：从西安北站到长沙南站的高铁线路全长约为1412公里。最快的大站标杆车运行时间在5小时左右，大多数车次两地耗时在6小时以上。二等座票价在504-664元之间，大多数车次在580元左右。

西安至长沙9月14日前每天开行9趟高铁，9月15日后开行8趟高铁。

西安到长沙的火车票，硬座票174元，硬卧票318元，西安北站到长沙南站的高铁火车票，一等车票940元，二等车票587元。

西安到长沙高铁票为什么那么贵

西安到长沙高铁票费用较高的原因主要有以下几点：首先，高铁作为一种快速、便捷的交通工具，其运营成本相对较高。高铁列车采用先进的技术和设备，如高速动车组、高精度轨道等，这些都需要大量的资金投入。同时，高铁的运营和维护也需要专业的团队和高效的管理系统，这些成本也会反映在票价上。

高铁的建设成本高。西安到长沙距离982公里，运行的轨道均为新修建的轨道技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。并且高铁车厢成本高，线上投用的均为等级比较高的组列车，高铁的建设成本高，高铁票价也贵。提高成本回收速度。

车次不同 西安到长沙的高铁有多个车次，不同车次之间的票价会有所差异。比如，某些高速列车提供的服务、速度等可能更为优质，因此票价相对较高。座位类型 高铁座位包括一等座、二等座、商务座等。一等座和商务座的空间更大，舒适度更高，因此费用也会相对较高。

高铁票价的影响因素较多，其中主要包括车次、购票时间和座位类型。不同的车次和座位类型费用会有所不同，而购票时间也会影响费用，通常提前预订能够获得更优惠的费用。具体到西安到长沙的高铁票价，由于涉及到不同的线路和车次，费用会有所差异。

关于票价，会受到多种因素的影响而有所变动，如季节、提前预订的时间、车次等。一般来说，高铁票价会在几百元至千元左右。具体的票价信息，建议在出发前通过官方售票渠道，如铁路官方网站或相关售票APP进行查询，以确保获取最准确的信息。

西安到长沙多少公里_西安到长沙坐高铁需要多几个小时

西安到长沙全程大约11630公里，开车加油费大约738元，途径高速公路过路费大约520元，全程耗时大约11小时20分钟。

西安到长沙的距离大约为1409公里至1421公里，具体取决于所选取的交通方式和路线。以下是几种主要交通方式及其对应的距离和耗时： **高铁**：从西安北站到长沙南站的高铁线路全长约为1412公里。最快的大站标杆车运行时间在5小时左右，大多数车次两地耗时在6小时以上。

长沙离西安的距离大约在982公里到1113公里之间。从长沙自驾到西安，一般需要行驶约1两小时22分钟到17小时左右，具体时长取决于路况和驾驶速度。如果选取乘坐高铁，大约需要4小时7分钟到5小时46分钟。而乘坐普通火车，则需要更长时间，大约为7小时55分钟到1两小时22分钟不等。

从西安起点到长沙终点全程大982公里。根据高德地图查询了解到从西安到长沙全程982公里开车从西安到长沙需用时11小时45分钟，油费预计597元左右，预计过路费在442元左右。也可以乘坐G816次列车，在西安北站上车，长沙南站下车，全程需要5小时2分钟。

新西长高铁(西安到长沙)部分或全线开工了没有?

好消息！西安至长沙的超级高铁新进展！近日，市场传言频繁，关于新西长高铁（西安至长沙）的建设动态备受瞩目。经过多方核实，令人振奋的是，该项目或已部分，或即将迎来全线的施工热潮。常益长高铁，作为西长高铁在湖南的重要分支，早在2017年底就已获得国家发改委的鼎力支持，迈出了坚实的第一步。

年11月30日。根据中国政府网资料，2022年11月30日，西安至长沙高速铁路（西长高铁）西安至铜川段开工建设。这标志着西长高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快，将为革命老区发展和乡村振兴注入新动力。西安至长沙高铁简称西长高铁，设计时速350km/h，是西安南下的高铁新通道，全线由多条高铁组成。

预计2026年完工。通过查询西安交通部门官方网站信息了解到，西安至长沙高铁简称西长高铁，设计时速350km/h，是西安南下的高铁新通道，全线由多条高铁组成，由北至南分别为西安至十堰高铁、十堰至宜昌高铁、宜昌至常德高铁、长沙经益阳至常德高铁等，铁路预计2026年完工。

按照长沙市“米”型高铁枢纽规划，后续新建和规划的渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁4条高铁线路均是停靠长沙西站（高铁站），也就是前金桥枢纽站，位于望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处。

西长高铁什么时候完工

预计2026年完工。通过查询西安交通部门官方网站信息了解到，西安至长沙高铁简称西长高铁，设计时速350km/h，是西安南下的高铁新通道，全线由多条高铁组成，由北至南分别为西安至十堰高铁、十堰至宜昌高铁、宜昌至常德高铁、长沙经益阳至常德高铁等，铁路预计2026年完工。

宜张高铁。宜常高铁规划中的西长高铁一段，施工时间为2025年进行开工，但截止2022年11月2日，该高铁没有施工。而宜张高铁在2022年施工完成，所以宜张高铁先动工。并且二者在出行方面起到非常重要的作用。

全线按照国铁I级标准设计，采用双线电气化建设，设计速度目标值为350公里/小时。该项目总投资估算为640亿元，计划工期为4年6个月。省发改委将会同相关部门加速推进项近来期工作，争取国家尽快批准可行性研究报告，并督促相关单位尽快开展后续工作，以期项目在今年内能够正式开工。

年11月30日。根据中国政府网资料，2022年11月30日，西安至长沙高速铁路（西长高铁）西安至铜川段开工建设。这标志着西长高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快，将为革命老区发展和乡村振兴注入新动力。西安至长沙高铁简称西长高铁，设计时速350km/h，是西安南下的高铁新通道，全线由多条高铁组成。

西延高铁预计于2021年5月1日开工，2025年10月底竣工。9月17日上午，西安至延安高速铁路铜川至延安段最长隧道、重难点工程宜君隧道全面进入洞内施工阶段。宜君隧道全长15千米，是西延高铁全线最长隧道，设计为单洞双线隧道。

长沙高铁西站2025年投入运营。长沙高铁西站综合交通枢纽工程项目站房总体基础施工已完成80%，按照铺排计划，2022年底将完成地铁主体结构施工、市政配套路基基本成形，预计2025年完成建设并投入使用。