cdx为什么不降价（cdx什么时候改款）

这几款20多万的豪华品牌SUV,保证让你打开新世界的大门

林肯冒险家是最近非常热门的豪华品牌紧凑型SUV，它的产品力匹配上它现在的售价，可以说是诚意十足。冒险家的外观设计基本上延续了此前林肯飞行家定下的基调，看上去比较优雅和舒展。在今天四款车当中，冒险家是唯一有D柱的车型，所以它更有SUV的味道。

捷豹E-PACE其实与凯迪拉克XT4的定位有些重叠，身为紧凑型SUV的它售价也来到了218-358万元区间。不过，由于捷豹是英伦品牌，所以很多人还是对这个牌子比较感冒的。对于那些不喜欢美系、德系豪华品牌的人来说，来自英国的捷豹和路虎有时候也就自然而然成为他们选取的对象了。

在20多万的费用区间内，以下几款车型是性价比较高且适合女性驾驶的选取：Smart精灵#1 费用区间：19-249万元类型：合资SUV，纯电动车型特点：内饰美观，质感高，适合家用；动力响应迅速，稳定性出色；乘坐和储物空间宽敞。

首先，BBA的入门级车型在这一费用区间内具有竞争力。以宝马X1为例，虽然外观豪华，空间宽敞，但内饰则较为朴素，且动力配置相对较弱。尽管如此，对于追求品牌、形象的消费者来说，X1的豪华形象无疑具有吸引力。另一方面，别克等品牌的SUV车型在这一费用范围内配置全面，提供了较为丰富的驾驶和乘坐体验。

写在最后：“六边形”战士——博越L可以说在六大方面都有着顶尖实力，是一款典型的“水桶车”几乎毫无短板。优秀的平台打造、次时代的完美颜值、大而精的储物空间、出色的内饰与科技配置、强劲且省油的动力、大品牌的保障这几点组合起来让博越L上市以来月月销量都能破万。

不到20万,就能买到这4款豪华SUV,最便宜的居然是奥迪Q2L!

〖One〗、奥迪Q3：类型：紧凑型SUV费用：厂商指导价为243-368万元，但根据实际购车时的配置和地区差异，有可能以接近20万元的费用购入。特点：外观设计时尚动感，内饰豪华，空间宽敞，动力充沛。奥迪Q2L：类型：合资SUV费用：厂商指导价为228-21万元，在这个费用区间内可以找到性价比较高的车型。

〖Two〗、万元左右可以选取奥迪的Q2L这款SUV车型。以下是关于奥迪Q2L的详细介绍：外观设计：奥迪Q2L拥有动感十足的保险杠和大灯组合，展现出年轻且富有气势的气质。车身线条圆润且不失力量感，整体造型动感与活力并存。

〖Three〗、奥迪20万左右可选的SUV车型是奥迪Q2L。费用亲民：奥迪Q2L作为奥迪家族中的小型SUV，其费用相对较为亲民。在20万左右的预算范围内，你可以考虑这款车型。设计时尚：奥迪Q2L的外观设计时尚动感，符合年轻人的审美。车身线条流畅，搭配奥迪家族式的前脸造型，具有很高的辨识度。

讴歌CDX买完后悔了?讴歌CDX通病是什么

〖One〗、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得。

〖Two〗、品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌，尽管它的精准定位高档，但在中国却并没有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱”的难题，确实令人啼笑皆非。

〖Three〗、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。

〖Four〗、”以下是我个人的见解：广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点：讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的，所以费用上也是比较不错的。如果是CDX畅享版，23万左右，如果是CDX混动质享版，大概在30万左右。

混的最惨的日系豪华车是哪一个?

答案就是广汽讴歌品牌。下面给你分析。自从在中国正式生产以来，讴歌品牌的销量一直不引人注目。在早期，只有CDX紧凑型SUV时，广汽讴歌品牌可以保持每月1000多辆的销量。在后期阶段，针对中国市场的TLX-L和RDX中型SUV的加入使讴歌在2017年达到了16348辆的销售高峰。然而，好时光并没有持续多久。

在二线豪华品牌阵营中，相比雷克萨斯的大名鼎鼎，讴歌更像是个无名小卒，甚至都不如英菲尼迪的知名度高。而从销量上来看，雷克萨斯当属第一，英菲尼迪在市场中也有一席之地。而讴歌却成了“混”的最惨的日系豪华品牌。其中，讴歌旗下唯一一款轿车，讴歌TLX-L也在销量持续低迷中彻底沦陷。

很多车型是“最惨”的日系SUV。本田和丰田作为双田汽车品牌，是典型的日系风格汽车品牌，本田CRV和荣耀、丰田多年来凭借可靠的品质，受到消费者的喜欢，车型特点非常鲜明，可靠性和稳定性非常高，具有良好的燃油经济性，二手转手价值非常突出，费用水平坚挺，在同级别车型中表现突出。

现在汽车市场上的竞争力也是非常大的，很多SUV车型在气场上的销量也是比较惨淡的，在日系车当中最惨的一台就是三菱欧蓝德，这款车型是紧凑型SUV，这款车型在各方面的表现都是比较不错的，但是月销量却非常的低。

说到近几年日系国产的品牌不得不提的就是英菲尼迪，从2007年正式进入中国，至今已经有10年时间，而这个北美的豪华品牌，入华后的表现却差强人意。东风英菲尼迪首款国产车——Q50L从上市至今也有三年时间，可销量却让人尴尬。2017上半年总销量斤9331辆。

本田讴歌cdx二手的怎么样?

质感和性能保持良好：即使是二手车，讴歌CDX的质感和性能依然出色，无论是操控手感还是内部配置，都能满足日常需求。车内空间宽敞舒适：车内空间宽敞，座椅舒适，配置贴心，如手机槽和储物格等，为日常生活增添了便利。

对于本田讴歌CDX这款二手车，如果年限还行，车况良好，费用实惠，那么还是值得入手的。需要注意的是，二手车的费用受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，也会影响二手车的费用。因此，车主要对自己车型的新车交易费用有清楚的了解。

首先，二手车的费用受新车市场的动态影响显著。新车费用的频繁调整，间接影响了二手车的行情。因此，对于想入手本田讴歌CDX二手车的买家，了解新车市场费用至关重要。如果能找到车况佳、年限适中的车型，且费用公道，那么购买决策会更具优势。其次，二手车售价与新车费用的关系不容忽视。

新车的“悲剧”,二手车的“福音”,五款保值率低的好车买就对了_百度...

从行业平均保值率来讲，CDX不算特别低，但对比本田旗下的车型来讲，保值率就差了太多。

保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一，德系车第二，韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF：捷豹的特点是小众，这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的引入，猎豹XF系列受到了影响，这款进口中大型豪华车受到了冷落。

近来2015年左右的Q50S二手车费用在22万左右，相比新车45万的指导价，保值率不到一半。第二款是标致308S。以标致为代表的法系车，过去一年混的可谓是“凄凄惨惨戚戚”，较多的小故障加上一些不符合用户习惯的设计，让法系车的保值率惨不忍睹。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，近来售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，费用甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。

第一款是日产轩逸。轩逸的经典版非常耐用，燃油经济性也非常好。轩逸车型很畅销，因此费用相对较低。几万元就可以买到性能不错的二手轩逸。这款车的空间非常大，乘坐舒适度高，动力性能也很出色。在维修和保养方面也很省心。第二款是讴歌RDX。虽然RDX的保有量少、品牌知名度低，但它仍然是一款好车。