为什么捷达倒档（大众捷达倒档前进什么原因）

新捷达的倒档不好挂怎么办

静态的时候不好挂就用调档片好好调一下档位。检查一下挂档机构传动之间的胶套是否磨损严重。建议检查一下变速箱油是否进水变质。建议您到正规4S店检查一下。

上车前确认车体左侧与边线保持1-5米的距离。

请去检查曲轴转速传感器，在机油滤底座后边的缸体上。曲轴转速传感器有信号给ECU，ECU再给167号继电器供电，167控制燃油泵和喷嘴、点火模块的供电，如果没转速信号就会灭车。

起步时要挂一挡，将离合器踩下去，右手向左侧拨动挡把，然后顺势往上推，这就挂上了一挡。然后慢松离合至90%处，右脚慢踩油门，待车向前进之后，完全松离合。车跑起来之后就要紧接着挂二挡、三挡。

如果没有听到咔咔声一般不会损坏的，再说，百分之六七十的手动档车辆，都会经常出现倒档不好挂容易打齿的现象，这很正常。

挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看右后窗，当右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合，立即匀速向右打满转向盘。看左后视镜，从左后视镜里看到车库左边线与底线交合点刚刚出现时，立即回正转向盘。观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。

老捷达倒档挂不上维修方法

〖One〗、解决方法：轻微打齿可尝试“两脚离合”：先挂空挡→松离合→踩离合→再挂倒档。若同步器（倒挡齿轮无同步器的车型需对准齿位）或齿轮崩齿，需拆变速箱更换对应部件（维修费约800-2000元）。 变速箱油问题检查项：油液是否不足或变质（油质应清澈无金属屑）。

〖Two〗、倒档挂不上维修方法如下：，调整离合器踏板的自由行程和总行程；，液压操纵系统放气；调整液压操纵系统，维修离合器；，调整变速器的外换档机构：，消除卡滞，清除异物，使换档杆操纵位置准确：，检查维修变速器的操纵机构：，更换或维修损坏的换档拨叉及换档拨叉导轨。

〖Three〗、这种情况下，只要把档位重新挂入一个前进档，然后再尝试挂倒档即可。在这里，补充一个知识点，也就是同步器是什么东西。我们在换档时，从高档位换到低档位时，很容易对轮齿或花键齿间造成冲击，而同步器的作用就是避免这种冲击。

老款捷达倒挡脱档处理方法

〖One〗、掉挡的解决方法：如果是变速器拔叉变形引起的脱档可以更换变形的拔叉，具体可根据易发生脱档的档位来进行相应的检查；如果是变速器操纵杆件连接松旷引起的脱档只要对磨损变形的操纵杆件进行更换就可以了；如果是变速器档位自锁装置失效引起的脱档就要检查更换拔叉轴了；如果是变速器齿轮或同步器磨损严重导致的脱档只需要更换磨损的齿轮或同步器即可。

〖Two〗、先将车停稳。离合器和制动器踩住，换到倒车档。然后执行半离合器微加油操作。

〖Three〗、多加练习：通过多次实践和感知，熟悉挂入档位与未挂入档位的不同，包括档杆位置、声音和手感。遵循规则：在换档时，必须遵循正确的换档顺序，确保每次挂档都准确无误。保持冷静：在考试中遇到脱档等突发情况时，保持冷静，按照教练的指导迅速调整，避免影响后续操作。

捷达的倒档齿轮问题

〖One〗、捷达的变速箱没有档位同步器，所以在挂倒档的时候要格外小心。倒档时离合一定要踩到低，而且一定要在车停稳的情况下。经常有捷达车主不懂这个，在挂倒档的时候操作不慎，车发出刺耳的嘎嘎声。这个嘎嘎声，就是齿轮打滑的摩擦声。时间一长，就容易把变速器的齿轮打坏。

〖Two〗、一般情况下，手动档汽车的倒档是没有同步器的，在挂倒挡的时候如果离合器分离不清或踩离合器挂挡没有配合好，都会造成挂挡打齿，并不是捷达车容易打齿，应该搞清楚是离合器不好还是挂挡的时候没有配合好（建议挂倒档情况下，踩两下离合器，情况会不同）。

〖Three〗、老捷达倒档挂不上的问题通常由以下原因引起，可按步骤排查和维修： 离合器问题现象：踩下离合器踏板后仍感觉分离不彻底，换挡困难。解决方法：检查离合器油液是否不足（液压离合器车型），补充或更换DOT4制动液。调整离合器踏板自由行程（机械拉线式离合器），标准自由行程为15-20mm。

〖Four〗、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

〖Five〗、离合没有踩到底：手动档汽车在换档时，有些汽车比较矫情，离合踏板必须要踩到底才能挂进去，我们只需要再深踩一下离合踏板，就可解决这个问题了。