澳洲为什么没有凯迪拉克？凯迪拉克在欧洲有卖吗

别克里面荣御在国内的售价是多少?请对它进行全面的点评

〖One〗、近来，别克荣御的市场售价区间为38万至48万元，它在别克君越与凯迪拉克SLS之间形成了一段完整的费用区隔。因此，我们推测新款荣御上市后的费用不会有太大变动，35万至50万元的费用范围依然契合该车型的市场定位。

〖Two〗、别克荣御的售价在30万-40万元之间，属于高端轿车的范畴。这款车型不仅外观大气、内饰豪华，性能表现也非常出色，是一款非常值得购买的轿车。总结 别克荣御是一款高端豪华轿车，其设计主题是大气尊贵、庄重与动感、舒适与典雅、空间与灵动的完美融合。

〖Three〗、别克荣御就是当年的别克旗舰，超5米的车长、6L的V6发动机、前置后驱的布局，以及扎实的用料和丰富的配置，当年荣御的售价要近50万，直接竞争对手就是5系、A6L和E级。荣御的原型车是霍顿Statesman，是澳大利亚本土市场中销量前十的豪华车型。

比国内还要贵10万,红旗H9出口海外,正式在迪拜上市

一汽红旗H9已经正式在阿联酋迪拜展厅亮相，并面向迪拜用户开启了预售。据悉，在迪拜销售的H9售价为299-30.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币40.91-515万元。红旗方面此前也表示，中东是红旗的重点海外市场，此次在迪拜引进H9可以让更多用户了解红旗品牌，树立中国豪华轿车标杆。

据报道，红旗H9在迪拜市场的售价区间为299-30.99万阿联酋迪拉姆（约合人民币40.91万-515万元）。相比之下，红旗H9在国内市场的售价区间为30.98万-598万元。可以看出，红旗H9在迪拜市场的售价确实比国内市场高出了一定幅度，但并非统一高出十万元，而是根据车型配置的不同有所差异。

近日，红旗H9已经在迪拜进行了亮相，并公布了299-30.99万阿联酋迪拉姆的预售价，折合人民币大约是41-55万，和国内30.98-598万的指导售价相比，起售价增加了10万元左右。红旗H9的整车外观显得稳重大气，前脸造型较为方正，进气格栅内的众多竖置饰条显得十分流畅，并有着较强的视觉感。

红旗H9作为家族旗舰轿车，在国内亮相后就获得了广泛的关注和好评，在市场上也取得了一定的成绩。一汽红旗不满足于国内市场，将目光放眼世界，据一汽红旗官方消息，红旗H9已经在迪拜开启预售，售价区间为299-30.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币40.91-515万元，而国内的售价为30.98-598万。

红旗H9在迪拜定价299-30.99万阿联酋迪拉姆，折算下来起步价已经将近41万人民币的水平，从海外定价来看，明显比国内定价贵了不少，这其中包含滚装船的长途运费，还包括海外进口各项税费，比国内贵10万左右是很正常的，毕竟对于迪拜消费者而言，这车可是中国制造原装进口。

近日，红旗H9正式登录阿联酋迪拜市场并开启预售，预售费用区间为299-30.99万阿联酋迪拉姆，约合人民币40.91-515万元。作为对比借鉴，现款红旗H9的国内指导价为30.98-598万元。

通用决定撤出澳洲、泰国市场,只是走了一条早就定好的路

〖One〗、一时间，车企之间的比惨大会就开始了，海马表示我一月份产量只有630辆，还都是帮隔壁家小鹏造的；奔驰说我每天都亏4个亿，再不开工就受不了了；通用则站出来爆了一剂猛料：我们将在年底前撤出澳大利亚、新西兰和泰国市场，喔对了，我们连印度和泰国的工厂都卖给长城了。

〖Two〗、事实上，通用的全球收缩战略并非一朝一夕。早于2015年，通用就从欧洲撤出雪佛兰品牌，同年离开了俄罗斯市场。2017年，通用汽车又将其欧洲业务部门欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）出售给了标致雪铁龙集团（PSA），并退出了南非和其他非洲市场。

〖Three〗、日前，美国汽车巨头通用汽车表示，将在年底前撤出澳大利亚、新西兰和泰国三个市场，并预计将在2020年第一季度支出11亿美元，用作退出成本。▌ 通用战略大撤退 回望过往，通用汽车的一系列动作，甚至可以用“战略大撤退”来形容。自2009年起，通用汽车先后释出了悍马、庞蒂克、萨博和土星等品牌。

〖Four〗、由于通用决定进行集团改造，强化核心业务并退出部分效益不足的市场，象是澳洲、纽西兰、泰国等地。拥有 164 年 历史 ，近来隶属通用集团旗下的澳洲 汽车 品牌 Holden 也面临结束命运，不过澳洲昆士兰参议员提出了购买 Holden 品牌的诉求，而代价为…1 元。

在车界一直有些美谈,别克为何被称为“装修公司?

〖One〗、在车界一直有些美谈，比如日产被称为“沙发厂”，奥迪被称为“灯厂”，别克被称为“装修公司”。在国内，从大街上保有量来看，德系车的代表是大众，日系车的代表是丰田，韩系车的代表是现代，美系车的代表就是别克了。

〖Two〗、别克的硬朗，用料扎实，三大件都可以，通用全球研发9AT变速箱，动力与变速箱完美匹配，内饰在同级别里面，一直是领先的，号称汽车界里面的装修公司。

〖Three〗、美系车在中国挖开的生面，别克称得上是一位有目共睹的有力干将。在日常日常生活，人民群众早已很肯定就产生一种观念，开别克车非常有面子。有些人还会继续将别克与大众较为，有关这二者哪一个面子更高也是各不相同。

〖Four〗、别克GL8被称为MPV里最流行车型，且具有较高性价比，原因如下：舒适性优势显著细节设计贴心：配备电动侧滑门，中配车型两侧都有，方便老人小孩在拥挤停车场上下车，尽显优雅尊贵；后备箱电动开启，还有侧隐私玻璃，营造出优雅的乘坐体验和私密空间。

新能源汽车品牌排名十强有哪些?

年新能源汽车排名前十的品牌依次为比亚迪BYD、特斯拉Tesla、小米汽车、理想、问界AITO、蔚来NIO、小鹏汽车XPENG、极氪ZEEKR、零跑汽车、埃安AION。以下是对这些品牌的详细介绍：比亚迪BYD：作为国内新能源汽车领域的领军企业，比亚迪凭借其深厚的技术积累和全面的产品线，在2025年继续保持领先地位。

新能源汽车排名前十名分别为：比亚迪BYD、特斯拉Tesla、小米汽车、理想、问界AITO、蔚来NIO、小鹏汽车XPENG、极氪ZEEKR、零跑汽车、埃安AION。比亚迪BYD：作为全球纯电品牌销量榜首，比亚迪在新能源汽车领域具有显著优势。

小米汽车：小米作为科技巨头，其进军新能源汽车领域备受关注，产品具有高性价比。理想：专注于增程式电动车，为用户提供舒适的驾乘体验。问界AITO：华为与金康赛力斯合作推出的品牌，注重智能化和网联化。蔚来NIO：以用户服务为核心，提供高品质的新能源汽车产品和服务。

比亚迪作为国内新能源汽车龙头，比亚迪凭借DM-i混动技术和刀片电池等核心优势，连续多年占据销量榜首。其产品线覆盖轿车、SUV、MPV等多品类，2023年全年销量超300万辆，稳居全球新能源车企前列。

大众汽车：04万辆，传统车企转型代表，依托全球渠道推进电动化。零跑汽车：37万辆，“油电同价”策略在下沉市场表现亮眼。宝马汽车：28万辆，i系列车型兼顾性能与品牌力。小鹏汽车：95万辆，智能化标签鲜明，XNGP系统实现高阶辅助驾驶。

通用汽车更换CTO,今后技术战略将走向何方?

通用汽车表示，在钱惠康任职期间，通用汽车在中国的业务实现了前所未有的发展，并引入了对企业未来长期战略至关重要的电气化、智能网联等先进技术。钱惠康在工程技术和商业运营方面的丰富经验将助力通用汽车更快更好地定义及融合未来技术解决方案。

近日，通用汽车对外公布了一系列高层变动。自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将出任全球首席技术官（CTO）。现任世界运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接任通用汽车中国公司总裁，管理通用汽车在中国市场的所有业务。

底特律时间3月18日，通用汽车公司（NYSE： GM）宣布了几项高管变更：现任中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）从上海调回底特律，出任通用汽车的首席技术官（CTO），继任中国公司总裁的是现任世界运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett），新任命4月1日生效。 柏历此前曾任上汽通用汽车执行副总经理，向钱惠康述职。

通用汽车作为控股方，可能更倾向于将Cruise的技术整合至现有业务体系，例如加速自动驾驶技术向通用车型的商业化落地；而Dan Ammann可能主张保持Cruise的独立性，聚焦于Robotaxi等前沿领域的长期研发，这种战略差异最终导致双方分道扬镳。

其核心目标是打造L4级自动驾驶通用平台，覆盖车、路、云领域，聚焦干线物流、城市货运、乘用出行三大场景，提供跨平台一体化解决方案。图：云骥智行团队与业务方向 加入云骥智行的战略意义王京傲的加入将强化云骥智行的技术实力与团队竞争力。