保时捷为什么那么丑？保时捷为什么那么牛

中国土豪最爱的保时捷车型,不是911而是Panamera

你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是 Panamera——一款大型豪华轿车，而不是911——那个传奇跑车系列。2019年，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40%，是所有保时捷车型里占比比较高的。

你能想到吗？在中国消费者中比较受欢迎的保时捷车型是大型豪华轿车Panamera——，而不是传奇的跑车911——。2019年，Panamera在中国市场的销量达到13，116，占该车型全球市场份额的40％ ，是所有保时捷车型中比例比较高的。▲2021年保时捷Panamera将在广州车展上亮相。新车是一个月前推出的。

市场定位与车主评价：作为同级标杆车型，保时捷Panamera以速度、工艺与奢华属性著称。小伙以23万元购入高配版本，虽费用低于新车市场价，但考虑到车辆年份与配置，仍属合理范围。车主称其为“土豪”，更多是对其以相对低价购入豪华车的调侃，反映市场对该车型价值的认可。

总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。

谈到 Porsche 保时捷，911 无疑是全球公认最经典的纯种跑车，这家过去看似保守的车厂，近代屡屡推出改写车坛的作品，例如，2002 年推出的 Cayenne 豪华SUV，就让世人看见 Porsche 突破、创新的一面。

有钱人都喜欢保时捷Panamera,这车到底有何魅力?

〖One〗、Panamera可以具有这种性能水平，并且要高于同等的可靠性水平，这就是技术；保时捷可以推出类似的车型并找到合理的费用范围，就像Cayenne刚发布时一样，保时捷就是这样的战略，是明智且有能力的技术支持汽车品牌。

〖Two〗、保时捷Panamera的设计，外观上看起来很光滑圆润。车型设计延续了家族设计理念，车头部分流畅，大灯明亮而富有活力。从侧面造型来看，新车依然是具有设计感的轿跑风格，宽C柱的传统可以延续。新车的贯穿式尾部设计非常修长，有后凸的趋势，非常俏皮，尾灯设计也有一定的高级感。

〖Three〗、一：保时捷Panamera性能和外观都是非常好的 保时捷Panamera这款汽车拥有非常帅气的外观，整体汽车的流水线条是非常优美的，无论是从正面看还是从后面看，保时捷Panamera这款汽车都拥有着无可挑剔的外观。

17年保时捷帕拉梅拉丑

首先，比较一下2017-2020年（971）普通版与2021年（972）普通版的帕拉梅拉：971普通版！--：前杠采用U型小嘴设计，与972标准的SD同款大嘴相比略显保守；下护板为黑色塑料麻面，与豪华定位不符。971的单层细条日行灯设计并不醒目，视觉效果欠佳。

总结：德版17款帕拉梅拉在东莞二手车市场具有较高关注度，其0T动力、运动化配置及保时捷品牌价值是核心卖点。购买时需重点核查车况、手续及费用合理性，建议通过正规渠道交易并完成专业检测。

在2016年，保时捷推出了第二代帕拉梅拉。在从第一代开始到第二代诞生的这七年间，帕拉梅拉通过不断的改款，使得消费者逐渐接受，并且第二代的帕拉梅拉造型设计更加受消费者喜爱，再加上众多的科技配置，成功的从当年的丑小鸭变为白天鹅。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年左右的帕美（保时捷帕拉梅拉）老改新是一种可行的方案，可以通过翻新和改装让老车焕然一新。改装概述 对于十年左右的老款帕拉梅拉，许多车主或改装店会选取进行全面的翻新和改装。这种改装不仅限于外观的升级，还包括内饰、性能等多个方面的提升。

款和17款帕拉梅拉在外观设计上有一些细微的差异，例如前格栅、大灯等方面的调整。16款和17款帕拉梅拉的内饰经过了重新设计，保留了保时捷的经典特征。如中控台采用了玻璃外观，并集成了多个触摸感应按钮。不同年款的车型在配置方面有所不同。