明锐为什么那么轻？明锐开起来怎么样

豪雅新明锐n1薄吗

〖One〗、豪雅新明锐N1镜片在薄度表现上确实受到用户认可，具体特点如下：超薄设计该镜片采用非球面技术，尤其是74折射率版本（适合中高度近视者），边缘厚度显著减少。实际佩戴反馈显示，即使度数较高，镜片边缘也能保持轻薄，整体重量较轻，长时间佩戴不易压迫鼻梁和耳朵。

〖Two〗、该版本为67折射率，搭配豪钻膜层，适合对镜片轻薄度有需求且预算适中的消费者。豪雅新明锐N1 74折射率豪钻膜版本：费用在1011元到1146元之间浮动。其中，京东自营渠道现价1117元，6月14日曾降至1011元，过去30天最低价为1026元。

〖Three〗、豪雅高端系列镜片主要包括新明锐N1系列和动晰X系列，具体特点如下：新明锐N1系列 成像技术：采用非球面设计，通过优化镜片曲率分布，实现中心与周边视觉的精准成像，减少边缘畸变，细节呈现更逼真。 膜层技术：提供唯钻膜与豪钻膜两种选取。

别克英朗好还是斯柯达明锐好

〖One〗、空间，明锐大得多 同是6，明锐最大扭力来得早，车重轻一级，所以提速更快，油耗更小。讲操控，明锐与高六同平台同底盘，过弯的G力比英朗控制得好。明锐只是明锐避震品质不佳，吸震过滤还需改进。

〖Two〗、总体而言，个人倾向于认为别克英朗在综合表现上更胜一筹，但选取哪一款车还需考虑个人的具体需求和预算。购车时，不仅要关注车辆的性能，还要结合自身的生活习惯和驾驶习惯来做出决策。

〖Three〗、相比之下，斯柯达明锐以其精湛的工艺和卓越性能在市场上树立了良好口碑。在动力系统上，6L发动机与变速箱的配合默契，驾驶流畅性同样出色，展现了其技术实力。总结来说，斯柯达明锐和别克英朗GT都是高品质的代表，选取哪一款取决于您的个人喜好和实际需求。

〖Four〗、作为国内首款基于MQB平台的A级车，斯柯达新明锐在终端市场表现一直不错，尤其是两厢空房非常适合家庭用车。作为典型的美国家用车，别克Hideo在设计上非常大气。英朗和明锐在第一印象上有很大的不同。英朗的造型更加精致，采用了最新的别克家族式飞翼前脸，中网格栅巧妙地镀铬进大灯，整体造型更加优雅。

〖Five〗、英朗比较好，英朗在操控和舒适性上有较好的平衡，二者对比如下：外观方面 英朗采用了全新的家族式设计，其中英朗新增的飞翼式前脸给人一种更加优雅的感觉。明锐同样采用了斯柯达的家族式设计，不过最独特的一点是大灯采用了经典的左右分体式设计。

我的大掀背明锐的用车记,谈谈我的用车感受和心得

我对明锐有好感，主要是他有扎实感，虽然德系的设计都是简约风的，但那种无论是摸起来还是开起来的厚实感安全感确实很舒服。虽然以前同事有但是我以前没有开过车所以我也没有实实在在开过，现在自己有一辆想去哪里随时。另外明锐还有一个亮点就是后尾门的设计，是掀背的，后备箱超级大，我在网上看到过评论，明锐空间也果然排名第一的。

为更多想买车的，现在迷茫中得到教化，在孤独时感到安慰，在痛苦中得到支持，在快乐中得到呼应，因此我力推明锐。明锐的外观真的特别耐看，越看越好看，德系的特点比较精致。明锐大灯也算是特色的吧，但总体感觉低调 这个掀背确实是明锐独有的一个特色，明锐的后备箱也确实是大。

大掀背，后排座椅可以放到，后背空间很大，后排配备小挂钩，也很贴心。选取配置带后视镜加热，很实用。大天窗，够用了。开车操控性，用车习惯了，没什么特别，就是媳妇说盘子有点“重”，大众车吗，用材都懂的。总体来说，在10万左右的合资车，明锐可以说是高性价比。

这个后备箱够大吧，还是掀背式的设计（当然这也是我作为一名斯柯达员工该知道的话术）。

最满意 空间大，特别大！动力足，整车的质感厚重，有品质感。

路试感受也非常不错，0的动力绝对够用了，超车、上坡都不在话下，驾驶起来毫无顿挫感，而且底盘很扎实，丝毫没有那种开的时间长了松散的感觉。上架子看底盘，看上去非常规整，也很干爽，没有渗漏的痕迹。最后，我们再来欣赏下明锐的大掀背。