美国为什么惩罚大众（美国为什么惩罚大众车辆）

4年后,“排放门”余波再起,大众总部遭德国检方突击搜查

年后，即2019年12月4日，德国检方为搜查搭载EA288型发动机的柴油汽车资料，突击搜查了大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部。事件背景：此次搜查的EA288型号发动机是2015年大众“排放门”罪魁祸首EA189发动机的“继承者”。

大众集团内斗暂告终结,迪斯成也成本杀手,败也成本杀手

月14日，监事会宣布三项人事变化，迪斯推举的Arno Antlitz和Thomas Schmall分别担任大众集团首席财务官和负责零部件公司事务的新设“技术”岗位，Murat Aksel将接管集团采购部门。

迪斯在11月下旬再次提出续约合同，点燃冲突火苗，并在信件《大众如何转型》中谈及大众汽车成绩、目标、挑战和战略，重申愿意肩负带领大众前进的使命，同时指出转型内部困恼。

迪斯是以大众品牌首席执行官的身份加入大众集团的，后于2018年接替穆伦，成为集团比较高掌门人。

销量大跌,裁员1万人,德系三巨头为何集体这样干?

奔驰母公司戴姆勒集团，净利润暴跌28%，宣布裁员1万人；日产汽车，2019年第二季度销量下滑5%，营业利润暴跌70%，宣布裁员12500人；通用汽车，2019年第三季度净利润下滑7%，下调全年收益预期。新能源那拨，也很惨。特斯拉自燃、蔚来自燃，中美两大新能源巨头累计烧钱近400亿元后，销量没打开，质量先趴下了。

在新能源，近来全球各国禁售燃油车已经提上日程，德系三巨头BBA去年在裁员时，也都表示要把勒紧腰带省下来的钱，投入到电气化、数字化技术研发中。 百年 汽车 业，无疑要变天了。而且，新能源也是中国 汽车 产业链弯道超车的重要机会。

柴油丑闻5年路漫漫,大众与经销商的爱恨情仇

经过漫长的5年，汽车业历史上规模最大、代价比较高的丑闻的伤疤终于开始消退。 作为一个品牌，大众汽车在美国的市场份额已经回到了2015年9月18日其价值333亿美元（合人民币2272亿元）的柴油排放丑闻曝光前的水平。其经销商网络销售的汽车再一次超过了购回的汽车。

沙漠突现数十万辆德国豪车,德国财大气粗挥金如土?实则无奈之举_百度...

〖One〗、沙漠突现数十万辆德国豪车，并非德国财大气粗挥金如土，实则无奈之举。在美国加州的一片渺无人烟的沙漠中，竟然停放着30多万辆德国知名品牌大众集团制造的豪车。这一壮观的场面并非德国人腰缠万贯、挥金如土的体现，而是他们面对困境时的无奈之举。这些停放在沙漠中的汽车，无一例外全是柴油燃车。