为什么跑车经常起火（为什么跑车经常起火的原因）

什么汽车容易自燃

〖One〗、兰博基尼盖拉多：这款超级跑车以其狂野的特性吸引着众多车迷，但在2014年，英国多次发生盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中对其进行了幽默的调侃。 蔚来ES8：2019年6月14日，武汉汉西的一辆蔚来ES8自燃，这是两个月内第三起自燃事件。

〖Two〗、本田汽车：在2017至2018年间，本田汽车因电池传感器缺陷在多地发生自燃。威马EX5：2019年9月，温州一辆威马EX5自燃，导致威马当月销量下滑。大众汽车：部分发动机存在熄火隐患，帕萨特、途观L、迈腾等多款车型出现过自燃现象。

〖Three〗、高负荷运转：高负荷运转同样可能引发新能源汽车自燃。当车辆长时间处于高负荷状态时，电池和电机的温度会升高，如果散热系统无法及时将热量排出，就可能导致热失控。因此，车主应合理使用车辆，避免长时间高负荷运转，以降低自燃风险。

〖Four〗、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏、力帆，自燃事件各3起。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。

〖Five〗、吉利新能源。自燃数：4，吉利新能源在去年发生了4起自燃事故，发生问题的车型大部分为帝豪EV（参数|询价），这款车同样是被作为运营车辆被大范围使用。新能源汽车自燃的原因：电路老化。

为什么超跑也很容易发生自燃?

〖One〗、此外，超跑在设计时往往以追求质轻高效率为出发点，耐用度和耐候性可能不如一般车款，这也是超跑较容易因机械故障造成自燃的原因之一。制造流程因素 许多超跑名厂强调其手工制造流程所带来的尊贵感受。然而，从工业制程的角度来看，自动化生产线的产品品质通常更加稳定，出错率也较低。

〖Two〗、兰博基尼盖拉多：这款超跑在英国曾多次自燃，引发广泛关注。蔚来ES8：2019年6月，武汉一辆停放的蔚来ES8发生自燃，这是该车型两个月内的第三起自燃事件。特斯拉Model S：2019年4月，上海一辆特斯拉Model S在车库内自燃，特斯拉官方归咎于电池供应商问题。

〖Three〗、车里面的零件有的就会失效，定期保养也是需要的，最重要的就是保护好自己的安全。车辆发生交通事故常见，但是车辆自燃确实很少见，近期看到一则相关的报道，在南京街头有一辆兰博基尼发生自燃，事情一出，有关部门就赶到了现场，便展开了救援行动。

〖Four〗、燃油系统泄露 引起车辆火灾的最常见原因就是燃油系统泄露。车中各类油液都具有易燃性、毒性、腐蚀性等特性，其中，燃油则包含了这3类特性。汽油温度只需要超过2℃就能够迅速被引燃一辆行驶中的汽车中无时不刻在发生这类燃烧—当然是在发动机内部。另外，汽油在达到252℃时会发生自燃。

〖Five〗、是因为同时有机械增压和涡轮增压这辆车曾经两次在形式中出现自燃事故。Zenvo是丹麦的一个公司，以纯手工打造超级跑车而出名。从诞生之日起就只有一个目标，就是制造一辆独一无二的手工超跑。原型车项目从2004年开始启动，现在原型车已经制造完成并且已经处于最后的测试阶段中。

〖Six〗、兰博基尼盖拉多 超跑的魅力自然无法阻挡，尤其是充满了野性的小牛盖拉多，但是这头小蛮牛却不怎么听话，在2014年英国就发生了多起盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中调傥了一番。

自燃率比较高的十款车

〖One〗、第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。兰博基尼·加利亚多 WeilaiES8 2019年6月14日，武汉韩熙路边停着一辆威来汽车，自燃了。

〖Two〗、新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏、力帆，自燃事件各3起。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。

〖Three〗、兰博基尼盖拉多：这款超级跑车以其狂野的特性吸引着众多车迷，但在2014年，英国多次发生盖拉多自燃事件，甚至当时的Topgear主持人还在节目中对其进行了幽默的调侃。 蔚来ES8：2019年6月14日，武汉汉西的一辆蔚来ES8自燃，这是两个月内第三起自燃事件。

〖Four〗、自燃率比较高的十款车包括：兰博基尼盖拉多：这款超跑在英国曾多次自燃，引发广泛关注。蔚来ES8：2019年6月，武汉一辆停放的蔚来ES8发生自燃，这是该车型两个月内的第三起自燃事件。特斯拉Model S：2019年4月，上海一辆特斯拉Model S在车库内自燃，特斯拉官方归咎于电池供应商问题。

〖Five〗、比亚迪。自燃数：13，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，比亚迪得益于起步时间比较早的优势，成为国内为数不多拥有三电技术的车企。广汽新能源。自燃数：8，埃安去年刚完成独立，成为广汽旗下一个独立子品牌，首款车型AION Y（参数|询价）凭借着个性化设计在上市开售后获得极高市场关注度。

〖Six〗、自燃率比较高的十款车是：兰博基尼盖拉多、蔚来ES特斯拉MODELS、北汽E系、本田、威马EX大众、奔驰、宝马、长安。

法拉利也召回,只谈技术,其实PHEV插混更容易自燃?

〖One〗、所以法拉利296作为插混车型，仅仅配备了一块45kWh的动力电池，NEDC工况下的纯电续航里程仅有25km而已。乍看之下与印象中的插混产品差距明显，但背后都是跃马对于性能追求与热管理之间的布局平衡。只不过“智者千虑必有一失”，驱动部分力求和谐相处，但油路与电路之间还是遭遇了小麻烦，总归是得召回“打个补丁”。

〖Two〗、比亚迪汽车插混技术更费油？比亚迪汽车公开表示，他们的插电混动车型确实用的是常压油箱，并没有用什么黑科技抽走炭罐内油汽，而是让汽油发动机保持经常启动状态，避免了PHEV（插混）车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短，炭罐冲洗机会少，导致炭罐内的油气无法被及时且充分冲洗的问题。

〖Three〗、月18日，法拉利官方发布消息称：因为进口PHEV（插混）消费税政策调整，因此将SF90的指导价从398万元上调至488万元，上涨90万元，不过呢，法拉利为已经订车的车主将提供30万元的补贴。

法拉利后轮起火

法拉利后轮起火的原因可能包括操作不当、车辆故障或长时间高负荷运行等。操作不当 在某些情况下，法拉利后轮起火是由于驾驶者的操作不当导致的。例如，有报道称一辆法拉利在行驶过程中，驾驶者将车辆挂成了手动挡且长时间未升档，导致车辆过热并起火。

法拉利488更换两条后轮胎的费用大约在一万人民币左右。以下是详细分析：轮胎规格：法拉利488的后轮规格为305/30R20，这是高性能跑车常用的轮胎规格，因此费用相对较高。官方服务中心：为了确保轮胎的质量和符合原厂标准，建议前往法拉利官方指定的服务中心进行更换。官方服务中心通常会提供原厂配件和专业的服务。

法拉利的CST-off功能是一种关闭动态稳定电子系统的模式。如果驾驶员缺乏足够的驾驶技能，使用该模式可能导致车辆操控困难，从而增加事故风险。因此，CST-off系统被戏称为“死亡模式”。

法拉利死亡模式是指cst off系统。以法拉利458为例，cst off是动态稳定电子系统全关，一旦开启这个功能，系统就会动态稳定电子系统全部关闭，没有了该系统的稳定加成，驾驶法拉利就需要更专业的技术，否则控制不好车辆，出事故的几率就会大大增加，所以将cst off系统称为死亡模式。

动力性能：V8引擎与双离合变速箱的黄金组合2009款法拉利California搭载3L自然吸气V8发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率达338kW，峰值扭矩485N·m。这一动力组合使其0-100km/h加速时间仅需9秒，比较高时速可达310km/h，性能表现处于同时期跑车前列。

例如法拉利512TR通过加宽后轮距，在高速过弯时能保持更稳定的姿态，同时提升行驶安全性。保时捷911 Turbos后轮宽度达315毫米，既保证了转向灵活性，又通过增大接地面积使动力稳妥传递至地面，减少打滑风险。动力传输与制动性能需平衡宽轮距提供的更大接地面积可优化动力传输效率，但需注意制动系统的匹配性。