丰田逸致为什么下线（丰田逸致的）

丰田商务车有哪几款

丰田最大的商务车是丰田Gran Ace。作为丰田旗下大型MPV，Gran Ace车身长度超3米，宽度近2米，轴距达2米，整体尺寸比埃尔法大一圈。它提供三排7座或四排10座布局，第三排腿部空间充裕，即便在7座模式下，后备箱容积也能满足商务出行的储物需求。在空间设计上，该车采用平顶车顶设计，头部空间显著优于传统MPV。

丰田商务车在国内市场主要有以下几款车型：丰田埃尔法（Toyota Alphard）定位：高端豪华MPV 特点：七座布局、舒适座椅（如航空级座椅）、豪华内饰、侧滑门设计，主打商务接待和家庭高端出行。

丰田商务车主要有丰田赛那和丰田格瑞维亚两款车型，费用因配置、地区和促销活动等因素有所不同。丰田赛那：费用范围：根据优惠情况，丰田赛那的费用有所浮动。有报道指出，赛那现在30万左右即可入手，综合优惠可达7万起；也有报道提到优惠6万，30万内可入手；另外，有消息显示赛那的费用已经降至22万起。

丰田逸致停售的原因

关于逸致的停产时间，存在不同的说法。一种说法是逸致在2015年就已经宣告停产，这可能是因为广汽丰田在当时已经做出了停产的决策，并对外进行了公布。然而，另一种说法则是逸致在2017年1月正式停产，这可能是因为从宣告停产到实际停产之间存在一定的过渡期，或者是因为停产的具体执行时间有所延迟。

丰田逸致停售的主要原因在于其销量持续低迷，每月仅售出千余台，在丰田系列车型中处于垫底位置。这一销售成绩直接影响了其保值率，使得逸致在市场上的竞争力进一步削弱。尽管丰田品牌在大部分汽车销售市场中表现出色，广受消费者喜爱，但逸致的销售表现却令人咋舌。

因此，丰田决定停产逸致，以减少库存和亏损。尽管逸致是一款实用且性价比较高的车型，但其销售量的不振也是导致停产的主要原因。

在汽车市场中，丰田逸致的停售并非偶然，主要归因于其销量的低迷。据数据显示，每月的销售量仅仅千余台，不幸垫底于丰田车型序列，这直接影响了其保值率的表现。

丰田逸致为什么停售?

〖One〗、关于逸致的停产时间，存在不同的说法。一种说法是逸致在2015年就已经宣告停产，这可能是因为广汽丰田在当时已经做出了停产的决策，并对外进行了公布。然而，另一种说法则是逸致在2017年1月正式停产，这可能是因为从宣告停产到实际停产之间存在一定的过渡期，或者是因为停产的具体执行时间有所延迟。

〖Two〗、丰田逸致停售的主要原因在于其销量持续低迷，每月仅售出千余台，在丰田系列车型中处于垫底位置。这一销售成绩直接影响了其保值率，使得逸致在市场上的竞争力进一步削弱。尽管丰田品牌在大部分汽车销售市场中表现出色，广受消费者喜爱，但逸致的销售表现却令人咋舌。

〖Three〗、因此，丰田决定停产逸致，以减少库存和亏损。尽管逸致是一款实用且性价比较高的车型，但其销售量的不振也是导致停产的主要原因。

逸致是在哪一年停产的

关于逸致的停产时间，存在不同的说法。一种说法是逸致在2015年就已经宣告停产，这可能是因为广汽丰田在当时已经做出了停产的决策，并对外进行了公布。然而，另一种说法则是逸致在2017年1月正式停产，这可能是因为从宣告停产到实际停产之间存在一定的过渡期，或者是因为停产的具体执行时间有所延迟。

D23L。2015款丰田逸致使用了一款8升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟，其中电瓶型号为55D23L，容量为60AH，低温起动电流为356，储备容量为100RC，截止到2022年9月13日丰田逸致已经停产了。

最后就是这款车个人不建议后买，不仅仅是因为以上说的一些原因，重点是这款车子的保有量低，年年的销售垫底，车子二手交易困难，没人收也没人要，那你要是买了之后，你以后想卖怎么办？只能降价处理了。

截至2022年9月13日，丰田逸致已停产。b级车和别克君越一样重。比rav4凯美瑞早了4年。全系标配esp。它不在日本销售。欧洲版比中国版贵30%。

丰田逸致已经停产，这款车的最新型号是2015款。丰田逸致是丰田旗下的一款mpv车型。2015款丰田EZ采用8升自然吸气发动机，最大功率103kw，最大扭矩173Nm，最大功率转速6，400rpm，最大扭矩转速4，000rpm。这款发动机配备了双vvt-i技术和可变进气系统。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。

丰田逸致为什么停售?丰田逸致怎么样

关于逸致的停产时间，存在不同的说法。一种说法是逸致在2015年就已经宣告停产，这可能是因为广汽丰田在当时已经做出了停产的决策，并对外进行了公布。然而，另一种说法则是逸致在2017年1月正式停产，这可能是因为从宣告停产到实际停产之间存在一定的过渡期，或者是因为停产的具体执行时间有所延迟。

丰田逸致停售的主要原因在于其销量持续低迷，每月仅售出千余台，在丰田系列车型中处于垫底位置。这一销售成绩直接影响了其保值率，使得逸致在市场上的竞争力进一步削弱。尽管丰田品牌在大部分汽车销售市场中表现出色，广受消费者喜爱，但逸致的销售表现却令人咋舌。

尽管逸致是一款实用且性价比较高的车型，但其销售量的不振也是导致停产的主要原因。

在汽车市场中，丰田逸致的停售并非偶然，主要归因于其销量的低迷。据数据显示，每月的销售量仅仅千余台，不幸垫底于丰田车型序列，这直接影响了其保值率的表现。

丰田逸致的停产原因主要是因为销量差。这款车型每个月的销售量只有千余台，远远落后于丰田系列其他车型。这也导致了其保值率不高。虽然丰田系列中的其他车型销售量可观且在国内市场受欢迎，但逸致的销售量一直不温不火。与此同时，与逸致同级别的车型，如雷凌、汉兰达，销量却高达上万台。

销量差是停产的最主要的原因，丰田逸致每个月的销售量也就是一千多台，销售量排名情况一直处于丰田系列车辆垫底，因此也导致了这款车的保值率不是很高。

丰田逸致为什么停售

关于逸致的停产时间，存在不同的说法。一种说法是逸致在2015年就已经宣告停产，这可能是因为广汽丰田在当时已经做出了停产的决策，并对外进行了公布。然而，另一种说法则是逸致在2017年1月正式停产，这可能是因为从宣告停产到实际停产之间存在一定的过渡期，或者是因为停产的具体执行时间有所延迟。

丰田逸致停售的主要原因在于其销量持续低迷，每月仅售出千余台，在丰田系列车型中处于垫底位置。这一销售成绩直接影响了其保值率，使得逸致在市场上的竞争力进一步削弱。尽管丰田品牌在大部分汽车销售市场中表现出色，广受消费者喜爱，但逸致的销售表现却令人咋舌。

在汽车市场中，丰田逸致的停售并非偶然，主要归因于其销量的低迷。据数据显示，每月的销售量仅仅千余台，不幸垫底于丰田车型序列，这直接影响了其保值率的表现。