摩托车副轴在哪里（摩托车副轴自己能换么）

三轮摩托车副轴怎样安装

三轮摩托车换副轴方法如下：把主、副齿轮轴对好装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉。把拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，注意拔叉上有左、中、右的标志，不要装错了。然后再把拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，再把三个拔叉的孔对正。最后插入拔叉轴就行了。

三轮摩托车更换副轴的步骤如下： 首先，将主、副齿轮轴对准并装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉。 下面，将拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内。请注意，拔叉上有左、中、右的标志，确保正确安装。 之后，将拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，并对正三个拔叉的孔。

三轮摩托车变速箱主副轴的三个拨叉，上面一般会有指示标志，比如L代表装在左侧，R代表右侧，没有或其他标志的装中间等，按标识安装就行了。

副轴油封拆掉链轮或者倒挡器后直接就能看到，用一字螺丝刀或者用铁丝做个勾直接就能取出来，在安装新的即可，注意不要划伤副轴，安装和发动机油封座一平面即可。

但很复杂，拆装不方便。链条式传动 链条式传动采用于某些上置式凸轮轴气阀机构上，能使气阀机构免受惯性载荷的作用，这种装置要求链条的质量高，工作中链条应具有一定的张力，以免发生脱链，因此装有止松链轮，调整止松链轮的位置即可改变链条的张力，其特点：工作可靠性好，但耐性不及齿轮传动装置。

用不住具体是哪里坏了？坏到什么程度？副轴装在摩托车变速箱的最里面，无论是副轴、轴承、齿轮、拔叉、卡簧等任何一个损坏，都必须要拆发动机中箱才能检修，没有别的办法。

三轮车更换副轴教程

三轮摩托车更换副轴的步骤如下： 首先，将主、副齿轮轴对准并装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉。 下面，将拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内。请注意，拔叉上有左、中、右的标志，确保正确安装。 之后，将拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，并对正三个拔叉的孔。 最后，插入拔叉轴即可完成更换。

三轮摩托车换副轴方法如下：把主、副齿轮轴对好装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉。把拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，注意拔叉上有左、中、右的标志，不要装错了。然后再把拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，再把三个拔叉的孔对正。最后插入拔叉轴就行了。

拆卸准备：确保稳定：在开始拆卸之前，确保三轮车处于稳定状态，以防止在拆卸过程中发生移动或倾倒。关闭电源：对于电动三轮车，务必关闭发动机或电源，以确保操作安全。准备工具：准备好所需的工具和修理包，包括扳手、螺丝刀、锤子等，以及新的传动轴和相关配件。

使用敲击工具轻轻敲击轴头，使车轮与半轴之间的连接松动。随后，拆开刹车锅并小心地取出刹车片，为更换轴承做好准备。使用卡簧钳取出半轴上的卡簧：半轴上通常会有一个卡簧用于固定轴承，需要使用专业的卡簧钳将其取出，确保不会损坏卡簧或周围的部件。

使用千斤顶将电动三轮车后面的轮子支起一边，以便更好地进行拆卸工作。去除传销并拆卸螺丝：把穿在半轴上的传销去掉，然后喷一些除锈剂在螺丝上（如果没有除锈剂也可以不喷，但喷了会更容易拆卸）。使用扳手将螺丝下掉。敲击半轴：用铁锤对准半轴，要求快稳准，猛敲几下。

更换电动三轮车电机轴承的步骤如下：拆卸圭片瓷钢：使用6号的拉玛进行拆卸。在装之前，先将螺杆退出来，退松后留出一个约3公分长的缝隙，将拉玛嵌进去。确保三个拉玛全部挂住后，再将螺丝往里面拧，但不要拧得太紧，以手拧不动为宜。调节拉玛并拉出磁钢圭片：调节拉玛时，要确保其垂直。

cg150摩托车主副轴怎么安装什么是tdc

〖One〗、CG150摩托车发动机变速箱的主副轴，齿轮、垫片、卡簧等的安装排列顺序可借鉴下面的图片。把主、副齿轮轴对好装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉，先把拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，注意拔叉上有左、中、右的标志，不要装错了，然后再把拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，再把三个拔叉的孔对正，最后插入拔叉轴就行了。至于你说的tdc，不知是什么意思。

〖Two〗、装入主副齿轮轴：对好主、副齿轮轴：将主齿轮轴和副齿轮轴对准，确保它们能够顺利装入发动机左箱体。装入变速鼓和拔叉：在齿轮轴安装到位后，将变速鼓和拔叉也装入相应的位置。安装拔叉：卡入齿轮槽：将拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，确保拔叉能够稳固地固定在齿轮上。

〖Three〗、这是国内发动机行业的通病，无法杜绝的问题。可以说市面上90%以上的CG摩托车都存在这个问题。等车速上来后再换挡，这样操作能解决这个问题。更换离合器用不了多久又会出现。

〖Four〗、安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。