为什么要改车轮/为什么要改装轮毂

为什么越来越多的消费者回去改装轮毂呢?

视觉效果更美观、更有冲击力。一般来说造型都比较普通，而改装轮毂往往都有着更富个性的造型，其实也就和平时买鞋一样，与众不同的款式撞鞋的概率更小。同时，不同的轮毂尺寸在视觉效果上完全不同。提升操控性能。级轮毂不仅仅是提升轮毂的直径，宽度也会同时增加。

改装市场需求：虽然改装市场中山寨低费用轮毂占据了一定份额，但这并不意味着高端、高品质的三片式铝合金锻造轮毂没有市场。事实上，随着汽车文化的普及和消费者对车辆个性化需求的增加，改装市场正在逐步扩大，对高品质轮毂的需求也在增长。

大轮毂的车油耗比较高。大轮毂的车由于轮毂比较大的情况，会加重发动机的负荷，因此会增加车辆的油耗，从某种角度上来说，在行驶的过程中所产生的成本是比较高的。但是和比较漂亮的外观相比，很多喜爱大轮毂的人，还是会选取拥有大轮毂汽车。

车主改装大轮毂主要是什么原因?

〖One〗、车主改装大轮毂主要原因，是因为车主希望提高车辆的操控性能，因此换一套大尺寸轮毂和高性能轮胎，将是一个相当大的帮助。大尺寸轮毂的改装不仅是为了好看，还可以提供更强的驱动力，也是为了降低油耗。如果车主只是用于普通家用，那么大尺寸轮毂的改变没有任何意义，对于追求舒适的家用车来说，改装大轮毂只会影响舒适性。

〖Two〗、汽车换轮毂的原因主要有以下几点：提高性能：改装轮毂通常比原厂轮毂更轻，这有助于减少汽车的油耗，从而提升整体性能。优化刹车系统：改装轮毂能为高效的刹车系统留出足够的空间。因为刹车效果好的卡钳通常较大，所以需要更大的轮毂来容纳。

〖Three〗、汽车更换轮毂的原因包括：首先，改装轮毂通常比原厂轮毂更轻，有助于减少油耗，从而提高车辆性能。其次，改装轮毂可以为更好的刹车系统留出足够的空间。因为刹车效果好的卡钳越大，而更大的轮毂可以为这些卡钳提供足够的空间，确保刹车系统的有效运行。

〖Four〗、首先从外观上说大轮毂相对于小轮毂更为大气，对一辆车的气质提升比较大。从性能上讲大轮毂用的轮胎相对较宽，所以抓地力更强，刹车距离相对较短。这也是这么多人喜欢换大轮毂的原因。可是轮毂加宽轮胎扁平比就相对比较小，舒适性要降低一些，过坑洼路面时感觉很硬。

〖Five〗、车主改装大轮毂主要是基于以下原因：外观好看，有面子。大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小。轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能，这是错误的。轮胎和轮毂的大小直接影响转动动量和直线运动动量，俗话就是惯性的原因。

如果把一个汽车的轮子改大点尺寸,对汽车有什么影响?

〖One〗、大轮提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。

〖Two〗、油耗变大。方向盘变重。轮胎抓地力变强。路感更清晰高速更稳健。轮胎的性能总体上是这样判断的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。

〖Three〗、然而，大轮毂的改装并非没有弊端。首先，轮胎可能会蹭到轮眉和内衬，在颠簸路段行驶时，轮拱容易刮到轮胎。其次，改装后油耗可能会上升。再者，转向到极限时，车轮可能会与转向拉杆、悬架等发生运动干涉。因此，在改装大轮毂时，需要按照原车的尺寸和直径去更换轮胎，以避免这些潜在的问题。

〖Four〗、油耗会略有增加。使用较大的轮毂时，使用的轮胎也应较大。此时，胎面与地面接触越多，导致行驶阻力和油耗自然上升。其次，即使采用相同宽度、相同制造工艺的轮圈，较大的重量自然会更重，会增加汽车的簧下重量，略微增加油耗。乘坐舒适性会降低。

〖Five〗、轮胎尺寸变大给汽车带来的影响是：相同工况下行驶的阻力力矩会变，即汽车的加速性和爬坡力会有所下降，但理论上汽车极速会提高；车轮上下跳动的行程变小，悬挂系统（避震）需加强；实际车速比车速显示的车速要稍高等。

〖Six〗、很多车企会用车轮的大小来区分车辆的高低配置。比如低配车型配18寸轮毂，中配车型配19寸轮毂，高配车型配20寸轮毂。大轮子肯定比小轮子好，这也是车辆能装的最大轮胎尺寸。

与汽车的日常,前后轮胎要定期对调?又该如何做?车主看这里!

正常轮胎对调是左前轮与右后轮调换，右前轮与左后轮调换，而不是简单的前后调换。因为左右侧轮胎磨损是不同的，有可能左侧轮胎磨损比较严重，也有可能右侧磨损更严重一些，所以前后左右交叉对调才可以把每一个轮胎的性能发挥到极致。这种交叉对调适用于各种车型，而很多人习惯于前驱车前轮平移至后轮，后轮交叉到前轮的方式，原理差不多。

万公里，如果道路状况可以，超过30，000公里，正面和后轮胎进行调整。其次，轮胎无法使用它，想想美丽。毕竟，轮胎是橡胶产品，本身有保质期，当然，每个品牌都很大。提示，这种保质期并不是说它只能用于这么多年，但比较好不要为这么多年使用它。至于说没有必要按下汽车，它必须在出来之前反思。

轮胎拆卸完成后，技师会将车主选好的轮胎安装至轮毂上，现在的车胎一般都是无内胆胎，因此拆卸安装也省去了很多不必要的麻烦。安装的过程中技师需要将轮胎沿轮毂上预留的胎槽安装回轮毂上。安装完成后，技师就需要对轮胎充气。

在正常的环境条件（如路况较好，常在较平坦的水泥路面、柏油路面行驶等），在正确的操纵驾驶、及时维护车辆等条件下的轮胎正常磨损，且排除质量原因、未超过轮胎的“警示标记”等，在这些条件下可以考虑以2W公里较为适宜。当然也得借鉴实际磨损情况。

为什么要改装铝合金轮毂

〖One〗、铝合金轮毂的散热性能优于钢轮毂，可以更好地将刹车系统产生的热量散发出去，有助于延长刹车系统的使用寿命。成本增加：铝合金轮毂的费用通常高于钢轮毂，因此更换铝合金轮毂会增加一定的成本。耐用性差异：钢轮毂以其强大的抗冲击能力和耐磨性著称，而铝合金轮毂虽然强度也足够，但在某些极端情况下可能更容易受损。

〖Two〗、建议将原装铁轮毂换成铝合金轮毂，以下是具体原因：节能性：铝合金轮毂比铁轮毂轻约40%，这意味着可以显著降低车辆的燃油消耗。对于高速行驶的车辆，每减轻10%的轮毂重量，就能节省0.0131L的燃油/100km，长期来看，这将带来不小的经济收益。

〖Three〗、重量更轻：铝合金轮毂重量更轻，有助于提高能源效率和车辆整体性能。成本与车型定位：制造成本较高：铝合金轮毂的制造成本较高，费用相对昂贵。车型定位：高端车型通常采用铝合金轮毂，而低端车型则更多采用铁轮毂以降低成本。