车耐力跑能跑多久？汽车耐力赛规则是什么

汽车“不休息”比较多能跑多少公里?为什么呢?

〖One〗、汽车的“不休息”行驶极限通常在2000-3000公里之间（在正常情况下）。一般规定是，每行驶4小时应当停车休息，这样大约可以跑400公里。然而，一旦违反这一规定，被交警抓到，将会面临直接扣掉12分的处罚，甚至需要重新学习驾驶。车辆本身能够承受更长时间的连续行驶，进行疲劳测试时可以跑数千小时。

〖Two〗、一辆汽车，在油箱和油耗充足的理想状态下，理论上能够连续行驶30万公里。这一数字体现了汽车设计的强大潜力与持久性能。然而，现实行驶中，各种因素会限制汽车的连续行驶距离。在高速公路上保持恒定速度，一辆汽车可以轻松地跑完一万公里。但在此过程中，轮胎的损耗是一个不可忽视的问题。

〖Three〗、汽车不休息连续跑的极限里程数在2000-3000公里之间（正常情况）。有厂家做过这样一个耐久实验，将汽车的发电机进行一千小时的高负荷，不间断的运行，在厂家的数据中，这一千个小时，发动机在冷却系统不出问题的情况下，连续工作一个月不成问题，按照这个实验结果，汽车连续行驶一个月也不成问题。

〖Four〗、此时，车子不休息比较多能跑100-12万公里，轮胎也扛不住里程，除了机油流失外，汽车最容易出问题的部件是空气滤清器、火花塞和轮胎，发动机必须不停地运转，并有干净的空气和火花塞来循环点火。

〖Five〗、车子不是“永动机”，所以它和人一样，是不能连轴转的。在工作一段时间之后，也是需要休息的。不过凡事可以有假设，比如私家车连续不停能开多久呢？分析之后，得出这个公里数是极限，超过就是在玩火。

〖Six〗、但是一辆车不停车能开多久呢？对于这个问题，前不久有个老司机说：不要超过这个时间，就没事了。至于汽车，除非跑24小时耐力赛，一般不需要太多休息。休息的时候可以注意一下轮胎。当然也要保持一定的油量。车无所谓，疲劳测试可以连续跑几千小时。关键是人。

拉力赛和耐久赛有什么区别?

〖One〗、比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，迟到或早到都会受到处罚。主要赛事：世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛 耐久赛（Grand Touring Car ）亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。

〖Two〗、耐力赛与拉力赛的区别如下：性质与规则。耐力赛简称“GT赛”，是一种在规定赛道上进行长时间连续行驶的耐久性比赛；拉力赛是英文Rally的中文译音，又称“多日赛”，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。车辆要求。

〖Three〗、勒芒24小时耐力赛赛车可分为2个级别：LMP和GT组。LMP又按照速度，重量等因素分为LMP1和LMP2。同样GT组分为GT1和GT2组。耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km，以时间计有6h、12h和24h；其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。

LeMans(勒芒)耐力冠军赛是连续跑24小时吗?

〖One〗、勒芒24小时耐力赛的规则是3位车手为一个车组，驾驶一台赛车，完成连续24个小时的竞赛。赛道是封闭环行路线，单圈长15公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。勒芒24小时耐力赛由法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡及赛车制造商科基三人于1923年在勒芒创办。

〖Two〗、法国勒芒24小时汽车耐力赛今昔 法国勒芒24小时汽车大赛是与摩纳哥大奖赛（MONACO GRAND PRIX），美国印地（INDY）和戴托那（DAYTONA）500齐名的久负盛誉的世界汽车比赛。它以超长的比赛时间著称，车手连续驾车24小时，使比赛之日成为一年中最长的一天。 勒芒的赛道曾3次改变设计，每次这项赛事的性质也随之改变。

〖Three〗、勒芒（LeMans）位于法国巴黎西南约200km处，是一个人口约20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界，主要是因为自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月举行的被称为最辛苦的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”。

〖Four〗、LeMans 24是在24小时内算谁跑的里程数长谁就赢，这个算法和F1的一定里程数看谁用的时间短的算法不一样。在整场比赛当中，每辆车会配备3名车手，计时从第一天下午4点开始到第二天下午四点，车辆的换胎、加油都算在其中。第二天下午的时候谁的里程数多谁就获胜。

90分钟耐力赛,广丰双擎“马儿跑得快,又不用多喂草”

〖One〗、其二是严格完善的比赛流程和规格。此次耐力赛比赛时长90分钟，包括《钟叔驾道》记者在内的每四人组成一支队伍，分别驾驶凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎接力出战，以比赛结束时各参赛队伍完成的圈数多少和油耗高低定胜负。其中特别要求队伍每个车手必须最少上场一次，每台车至少上场跑够5圈。