富康汽车为什么停产（富康车什么时候上市的）

曾经家喻户晓的汽车“老三样”,现在都怎么样了?

“老三样”当中，现在处境最为凄凉的应该是富康了，富康的原型是雪铁龙ZX，它于1992年被引入国内，由于当时正值中国奔向小康社会的关键时期，因此取名为富康。富康曾开创了中国两厢轿车的先河，帮助无数老百姓实现了私家车的梦想，在当时确实是名副其实的神车。

如今这台家喻户晓的富康小车，随着时间的推移，已经逐渐消失在我们的视线里了，但留给我们的还是那份纯真的回忆，至今还历历在目。如果你曾经也是富康的车主，希望你能和我们分享一下你和这位老朋友的种种趣事。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车领域中的标志性车型老三样，即捷达、桑塔纳和富康，在上世纪末至本世纪初的中国，是家喻户晓的代表车型。捷达以其出色的燃油经济性而闻名，桑塔纳、捷达和富康一同被誉为“中国汽车业初期的三驾马车”，它们见证了中国汽车市场的起步阶段。

在中国 汽车 市场，落后就要挨打是不变的真谛。之前家喻户晓的“老三样”之一神龙富康败走中国、曾经“入门车王者”别克凯越黯然停产、大排量后驱锐志被永远封存在消费者的记忆中，中国 汽车 市场永远不缺这样的案例。

致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念

〖One〗、在1992年5月，东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车，三年后，也就是1995年9月，富康车型正式下线，这也是雪铁龙顶峰期的开始，雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一，富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。

〖Two〗、回顾十年前他身穿巴萨球衣时刻，无比怀念，科比一路走好！ 科比一路走好！回顾十年前他身穿巴萨球衣时刻，无比怀念！在家翻出以前买的科比书，永远怀念，科比一路走好！今天早上，一半人在怀念科比，剩下一半人在怀念和科比相关的青春。

〖Three〗、传奇永远的经典就像你说的　传奇是永远的经典　人们都不会忘记曾经拿着木剑去砍鸡　杀鹿　割肉　只有最初的传奇才是比较好玩的但是现在就是伤心了用钱砸　一个小时都不用就可以到46支持一下！！2，传奇永远的经典对，传奇经久不衰。除非盛大倒闭。

〖Four〗、机动战士高达（12亿） ，日本机战动漫如过江之鲫，汗牛充栋，但有一部作品却鹤立鸡群，他就是高达.。高达是一部史诗，令人高山仰止，他经久不衰的人气和不断推出的新作就是比较好的证明。

〖Five〗、这一切，似乎仍难回答一个问题：人们为何如此怀念邓丽君？传奇一生一代歌后邓丽君被誉为“东方女神”，其一生堪称传奇。邓丽君1953年1月29日生于台湾云林县，本名邓丽筠。她的父亲是名老兵，祖籍河北邯郸，母亲祖籍山东东平。邓丽君有3个哥哥和1个弟弟，由于孩子多，她的父母虽然辛苦劳作，但日子过得一直比较拮据。

〖Six〗、也许是因为它们怀念着巢中的小宝贝和丰富的蜂蜜。凭借这种强烈的本能，它们回来了。是的，这不是一种超常的记忆力，而是一种不可解释的本能，而这种本能正是我们人类所缺少的。◆ 红蚂蚁我急忙跑到园子里，拉茜说得没错。红蚂蚁们正沿着那一条白色的石子路凯旋呢！我取了一张叶子，截走几只蚂蚁，放到别处。

90年代,这车中国达官贵人象征,价值100万

桑塔纳是我国的第一款合资品牌轿车，普桑的费用已经从90年代的22万元降到如今7万左右，但车型没有做更大的变动。要知道，90年代的一万元相当于现在五六万，疆哥心里默默算了一下，90年代的桑塔纳居然值100万元，吓呆了。与全新捷达相同，上海大众也对全新桑塔纳的销量抱以很高的期望，与全新捷达相同。

说起东风雪铁龙爱丽舍，就让人想起了中国的90年代，神州大地的神车富康捷达桑塔纳，并成为中国的三大神车。在那个时候，这三辆车是身份的象征。这三款车型！在成长史上是中国汽车工业发展的最佳缩影也毫不为过，所以至少在上世纪默和本世纪初10年时间之内，这三款车型是身份和地位的象征。

但90年代，可口可乐和百事可乐以合资方式并购了除正广和外的七大厂，凭借股东优势，全面打入中国市场。90年代末，“非常可乐”、“汾煌可乐”等民族品牌虽然出现，但难以抵挡对手。2010年后，消失的汽水重现，但国内市场已被两大巨头主导，八大厂只能凭借情怀求生。汽水在新时代逐渐转型，健康饮品成为趋势。

富康为什么叫神车

〖One〗、在那个年代，车型种类较少，选取性不多，但神龙富康凭借相对低廉的费用和稳定的质量，成为了一代神车。当时，家有富康是富裕家庭的象征。值得一提的是，当年的老三样（捷达、富康、桑塔纳）中，神龙富康的销量一度超过大众，成为唯一一次战胜大众的巅峰。

〖Two〗、雪铁龙富康是有东风公司旗下的神龙汽车公司引进法国雪铁龙的技术，具有自主知识产权的一款家轿。作为老三样（富康、捷达、桑塔纳）之一，曾在上个世纪有过辉煌的表现，“皮实耐用”、“费用低廉”的特点深入人心。

〖Three〗、富康能力压大众两款神车也是有原因的，当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计，千万别小看ZX这台车，当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军，名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持，不管是动力还是外观，在当时那个年代，绝对是大哥级别的存在。

〖Four〗、为什么说这三款车是“老三样”呢？因为在老时代，这三款车就是中国汽车界的顶梁柱，是一个时代的缩影。

〖Five〗、确实让人无比好奇。不过也有消息表示，e爱丽舍是一款驾校专供车，主要面对有学车需求的人。既然如此，手动挡纯电动轿车，好像也不是那么难理解，该车的其他配置也都突然变合理了。只不过那些年的“老三样”神车富康，或许再也回不来了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Six〗、桑塔纳、捷达和富康曾被称为“汽车老三样”，引领着中国汽车时代的发展。捷达以其皮实耐用的特性成为有钱人的首选，而富康凭借其独特的两厢设计和较大的后备箱，迅速成为“汽车新三样”之一。这些车型共同推动了中国汽车市场的繁荣。2012年，随着老三样相继换代，桑塔纳的辉煌时代逐渐过去。

02年富康什么级别

〖One〗、低端车。02年富康由于配置过低，已经在2018年停产了，属于低端车。富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车，原型车是CITROENZX，秉承了雪铁龙优良血统和独有优势技术。

〖Two〗、广州已经启动国III标准了，富康6已经没有的销售了，而且二手有维护等问题，不建议购买。

〖Three〗、对于代步需求的二手车，如想购买02年神龙富康两厢，维修成本相对较低，油耗方面，新手驾驶可能会在市区达到9升/百公里。但具体费用，1万至8万左右，需视车况而定。对于十二年的神龙富康，评估师建议市场估价在2万以内，虽然车型经典，但二手市场的表现和新车保值率相比有所下降。

〖Four〗、从这个意义上来说，神龙富康碰撞测试的成功案例推动了中国汽车安全技术的进步。02学霸的强大，不在于一次满分，而是次次满分、科科满分。在中国还没有相关法规要求时，神龙汽车完全按照欧洲的标准及PSA集团标准，以及全球统一的整车安全设计理念设计及制造，为用户提供更高品质，更高安全性的产品。