奇骏为什么版本（奇骏为什么贵）

奇骏为什么不好卖?

〖One〗、综合来看，奇骏销售不佳的主要原因在于其设计缺乏创新，配置细节处理不到位，以及产品周期和召回等问题。其中，内饰设计和CVT变速箱的问题是影响销量的关键因素。欲了解更多信息，请参阅爱卡汽车的奇骏详细信息页面。

〖Two〗、产品周期问题 奇骏在08年上市后，进入近来已有一年多时间，近来东日给出的增配升级计划无疑给消费者一个信息：2010款、升级版要出来了！理智点的消费者当然会观望升级版的出现，及出现后的表现情况，这样肯定会将部分有购买欲得消费者吸引到今后的一段时期去。

〖Three〗、但是国内消费者对三缸机一直都不太感冒，甚至可以说，只要是三缸机，管你的技术有多牛，大家就是不愿意认可。所以全新一代奇骏销量下滑，最主要的原因还是因为三缸发动机。事实上，从四缸机换搭三缸机之后销量下滑的不止是奇骏一台车，纵观整个汽车市场，最典型的一个例子就是别克英朗。

〖Four〗、我和朋友到东风日产4S店买车的时候，和销售聊了聊奇骏，销售颇多抱怨，说道：“好好地一款畅销车型，被厂家给玩死了。原先奇骏很走量，我们店里卖得比较好的车型就是奇骏、逍客和轩逸，现在奇骏不行了，只能靠轩逸和逍客了。

试驾奇骏e-Power,能否打破混动市场格局

〖One〗、首先从原理上看，奇骏e-Power混动搭载的仍然是一台5T三缸涡轮增压发动机，最大马力144匹，输出功率106千瓦。但在e-Power混动架构中，内燃机并不直接参与车辆驱动，而是通过一台高效发电机给电池补能，然后再由电池直连电机，最后驱动车辆，整个过程有点类似于增程式。

〖Two〗、当然，车辆最后能不能热卖最关键还是费用，毕竟我们知道轩逸e-POWER的费用可不便宜，相比普通纯燃油版，指导价贵了2-3万，而如果奇骏e-POWER也在燃油版指导价的基础上贵2-3万，那它的费用就来到25-30万之间，但这个费用，对于如果内卷的中国市场来说，显然不具备竞争力。

〖Three〗、其中，超混电驱奇骏搭载e-4ORCE雪狐电四驱，100%电四驱，能实现100：0-50：50电动扭矩及时分配，实现了四驱控制技术从机械控制到100%电控的跨越。

〖Four〗、根据配置来看，超混电驱奇骏将提供18英寸和19英寸两种规格的轮辋。尺寸方面，超混电驱奇骏长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，与燃油版车型保持一致，依旧定位紧凑型SUV。

〖Five〗、近来，日产汽车通过第二代e-POWER电驱技术的加持，将明星车型——奇骏也加入了混动大军，带来超混电驱奇骏e-POWER，进入日本市场两周，销量就达到2万辆；而在中国市场，作为曾经同级的SUV市场标杆车型，全新的技术是否能够为日产带来更大的增量？我们也在实际的试驾中去寻找答案。

东风日产奇骏车型解析,依然是最有竞争力的紧凑型SUV

〖One〗、日产奇骏作为东风日产旗下的紧凑型SUV，自从上市以来一直保持着较为优秀的口碑，其凭借自身超高的性价比以及舒适的用车感受在紧凑型SUV市场算是有了立足之处，近日，凹凸小编来到了呼和浩特本地店面将日产奇骏进行了到店实拍解析，在一番体验之后，奇骏给我的印象依然是同级别最有竞争力的车型。

〖Two〗、根据汽车之家大数据，奇骏的主要竞争对手包括RAV4荣放、本田CR-V、威兰达。我们会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面分析。

〖Three〗、东风日产的奇骏，作为一款紧凑型SUV，其定位介于A+级和B级之间。根据官方介绍，该车型的车身尺寸为4675*1820*1722mm，这个尺寸让奇骏在紧凑型SUV市场中占据了一席之地。在空间表现方面，奇骏以宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验赢得了众多家庭用户的喜爱。

〖Four〗、日产最有诚意的SUV是奇骏，其以不足24万的费用提供了9AT变速箱、252马力和丰富的配置。以下是对这款SUV的详细解析：费用优势 性价比高：奇骏作为日产的一款中型SUV，其售价不足24万，相较于同级别的其他车型，具有显著的费用优势。

奇骏荣耀和奇骏经典啥区别?

生产销售不同、外观不同等区别。生产销售：奇骏荣耀是由郑州日产生产和销售，奇骏经典是由东风日产生产和销售。两款车型的生产和销售由不同的子公司负责。外观：奇骏荣耀是老款奇骏的复产版本，外观与老款奇骏相似。奇骏经典是老款奇骏的换代版本，外观有一些改变和更新。

费用：奇骏荣耀的售价区间为193万元至128万元。奇骏经典的售价区间为199万元至229万元。外观：奇骏荣耀保留了老款车型的设计，依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网，两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，整体风格较为经典。

奇骏荣耀好。奇骏荣耀燃油经济性高：奇骏荣耀设计会更注重燃油经济性。更高效的燃烧和减少能量损失的技术改进，使奇骏荣耀比日产奇骏更节省燃油。奇骏荣耀引擎规格好：奇骏荣耀设计会提供更高的功率和扭矩输出，从而提升汽车性能，而日产奇骏不能。

值得购买的情况：- 喜欢传统SUV造型和经典设计：奇骏荣耀延续了老款奇骏的风格，外观和内饰设计成熟稳重，符合大部分消费者的审美需求。- 注重内部空间和舒适性：奇骏荣耀的内部空间表现优秀，座椅舒适，能提供良好的驾驶体验。

经典的日产中控台有一个嵌入式屏幕，从屏幕尺寸上来说，和现在的新车相比有些尴尬。因此，从实力上看，奇骏荣耀的表现非常平淡。日产官方称，这台0L发动机只有151马力，最大功率方面的最大扭矩为194牛·米。性能方面，从静止加速到时速100公里需要17秒。

奇骏·荣耀的复产给了喜欢奇骏的消费者一个惊喜。它的外观仍然是经典的，车身大小没有改变，保留了之前的优势，完全有可能突破之前的销量。 外观 外观依然经典。根据媒体的官方预览和试驾报道，新车的外形与上一代基本一致，仍然是一种熟悉的味道。